salut les gars
oui bien sur marcel me dit de mettre des Eneloop mais il faut les souder et la
j'aime pas trop en plus les Eneloop sont au format AA ce qui me fais des
batterie a grande capacité mais petit poids
car dans mes planeurs je préfère mettre deux Minh de 2400 qui font du poids
pour lester le planeur plutôt que de mettre du plomb pour les LIFE je connait
pas mais je vais sûrement voir pour ma série de batterie
existe telle en pack,?
pour les batteries dans mes planeurs j'ai oublier de les charger et maintenant
j'ai des petit soucis
merci a+ gerard
----- Original Message -----
From: Jean Trémont
To: [email protected]
Sent: Thursday, April 26, 2012 8:55 AM
Subject: [electron.libre] Re: batteries
Le 25/04/12 23:37, Gerard Sedano a écrit :
bonjour
comment faite vous pour conserver la charge des batteries dans les modèles
qui ne volent pas souvent les changer ,les charger l'hiver ,ou maintenir un
petite charge
j'ai du voir ce sujet il y a un bout de temps sur la liste
merci pour vos reponses
gerard
Bonjour
On vire toutes les batteries NiMh et on les remplace définitivement par des
LiFe !
Pour plein de raisons: à la différence des NiCd qui peuvent rester 10 ans
déchargés sans dégats, un jour ou l'autre on oublie de laisser les NimH
suffisamment chargés et ils profiteront de l'occasion pour lâcher au plus
mauvais moment (un jet couteux perdu pour cette raison), Les LiFe ne
nécessitent aucun entretien, n'ont quasiment pas d'auto décharge, ne sont pas
plus lourds que des NiMh, sont extrêmement robustes (comme des NiCd), se
chargent très rapidement, Deux LIFe sont équivalents à 5 éléments NiCD ou NiMh,
bref ces accus n'ont quasiment aucun inconvénients.
Pour ma part ils sont tous partis à la poubelle du recyclage un jour de
colère :-(
JGe
Ps: autre solution moins couteuse, reprendre des NiCd qui dorment depuis
longtemps dans le placard, les cycler une fois par an et les charger
systématiquement avant chaque vol
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