Hugo,
Le HQ2512 est une valeur sur, je peux en parler, car le DG500 Elan que j'ai fait de A à Z (master,
moule et tout
le reste!!!!....) échelle 1:2.5, vol à merveille, moi c'est en 5.20m et 12Kg, je suis en train de
faire deux DG 1000 Club
sur la base du fuseau du DG500 Elan et en 6m d'envergure.
Jean
Le 24/08/2012 17:59, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Merci Bernard !
J'essayerai de faire une video correcte ! ;O))
Bon week end
Hugo
Le 24 août 2012 17:55, Bernard Munoz <[email protected] <mailto:[email protected]>>
a écrit :
Bonjour Hugo
Bien belle machine.
Si elle vole aussi bien qu'elle est jolie...
Have fun!
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50/
//
> Message du 24/08/12 17:50
> De : "Hugo Vanhaverbeke"
> A : [email protected] <mailto:[email protected]>
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: DG 808S fly fly
>
>
Bonjour Alain,
Voici,
http://www.sloughrc.com/default.asp?WMFN=SRCM_Weblet&WMFT=D&WPG=SRCM_HomePage1&OrderBy=0&PageNumber=3&ItemsPerPage=10&s=c:0,c:010,c:010-030
Malheureusement ils n'utilisent pas Paypal, j'ai utilisé la VISA....;O(
Bon week end et bons vols !
Amicalement
Hugo
>
>
Le 24 août 2012 17:39, Alain Depraetere <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
>
Bonsoir Hugo
As tu un lien pour l'achat de ce bijou
Merci
Alain
----- Original Message -----
*From:* Hugo Vanhaverbeke <mailto:[email protected]>
*To:* [email protected]
<mailto:[email protected]>
*Sent:* Friday, August 24, 2012 5:03 PM
*Subject:* [electron.libre] DG 808S fly fly
>
Bonjour,
Un petit retour d'expérience au sujet de ce planeur semi
maquette de fly fly ,
donc bien Chinois et reçu ce jour . .
Eh bien, je suis franchement étonné des progrès réalisés par (
certaines ) les
usines Chinoises.
Ayant connu le Last Down "Staufenbiel " vraiment Low cost , des
années 2006 /2007
, le progrès est remarquable.
Les ajustements ailes / karman parfaits, l'entoilage et l'état
de surface digne
des fabrications tchèques bien connues .
Au montage, il faudra bien entendu vérifier le Vé longitudinal,
mais je pense que
c'est vrai pour pas mal de modèles.
La finition du fuselage (peint c-à-d pas un gel coat ) est très
soignée, et
renforcée par des éléments de CTP judicieusement placés ( la où
ça casse souvent !
;O)) )
Le défaut relevé par certains, clé carbone de 10 mm trop faible
a été corrigé par
une de 12 mm .
Il ne manque que les fils et les servos !
Tout ça pour un planeur de 4000 mm d'envergure , à moins de 3
kg tout nu , et ce
pour moins de 290 Euros frais de port et de change compris !!!
Maintenant faut le voir en vol, mais notre regretté JLB ne
disait-il pas qu'un bel
avion vole toujours mieux ?
Quelques photos et sans doute une t'ite vidéo dès qu'il sera
terminé .
Cordialement
> --
> Hugo Vanhaverbeke
>
>
>
>
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Base de donnees virale (VPS) : 120824-1, 24/08/2012
> Analyse le : 24/08/2012 17:39:19
> avast! - copyright (c) 1988-2012 AVAST Software.
>
>
> --
> Hugo Vanhaverbeke
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Hugo Vanhaverbeke
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