Bonjour, Tout à fait d'accord, même expérience, même conclusion..... Sur 3 pack hypérion G3 4S-4000, malgré toutes les précautions que j'ai pu prendre (rodage, charge lente et conso largement inférieure au max, arrêt à 80% de décharge, stockage à 50%) le gonflement est apparu au bout d'une cinquantaine de cycles comme pour des accus 3 fois moins chers. Dans mon cas c'est une utilisation "gentille" sur un mentor...
A+ Jean C. Le 7 janvier 2013 10:14, Jean-Francois Thier <[email protected]> a écrit : > Bonjour, > > J'ai aussi remarqué que les performances des Nanotech chutent sensiblement > après quelques cycles. Au début elles ont une pèche impressionnante avec > une Ri très faible qui a augmentera inéluctablement au fil des charges. > Les Rhino et Turnigy bleus ont une Ri un peu plus élevée mais conservent > leurs performances plus longtemps. > Les nanotech 2200 3S que j'utilise sur mon héli 450 ont maintenant une Ri > de 13 à 15mOhm, après 1 an d'utilisation et quelques dizaines de cycles. > Ils sont devenus inutilisables en héli mais je les "termine" sur un Wilga > qui s'en accommode encore. Quand ils deviennent vraiment trop faibles c'est > déchetterie ou éventuellement j'en garde un ou deux pour alimenter les > récepteurs des avions lors de tests à l'atelier. > Un pack 3S 2200 coute dans les 20$ (+ port) et dure au moins une saison, > si on l'utilise dans ses specs. Un bidon de bon carburant Cool Power coute > 20 à 25€ et quand c'est vide, c'est comme un pack trop fatigué, direction > la déchetterie ;) > La conclusion, c'est que je regarde les lipos comme du consommable > équivalent carburant, à remplacer au bout d'un certain temps. J'ai aussi > arrêté d'acheter des lipos "haut de gamme" type Hyperion G3 qui, à par le > prix, n'apportent rien de plus que des nanotech ou Rhino. > > J-François > > > Le 7 janvier 2013 09:28, jc <[email protected]> a écrit : > >> ** >> comme je te l'ai dit je n'ai jamais eu de pack de nanotech sans qu'une >> cellule soit plus faible que les autres pour moi ce n'est pas qu'elle soit >> moins bonne c'est plutôt une question de capacité , j'en ai utilisé une >> vingtaine de pack , le bilan c'est que ce sont des accus à faible RI , qui >> delivrent donc de forts courants mais qui ont une durée de vie assez faible >> avant de gonfler (entre 20 à 25 charges) en comptant le rodage >> >> pour une utilisation ponctuelle c'est bien, pour les vols à repetition >> il vaut mieux eviter, leur seul interet étant leur prix , hyperion c'est un >> peu mieux mais au final ils finissent par gonfler comme les nano , perso la >> seule marque qui me donne satisfaction pour l'instant c'est thunder power >> >> jc >> >> >> >> ----- Original Message ----- >> >> *From:* patrice <[email protected]> >> *To:* [email protected] >> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 11:27 PM >> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano" >> >> à ce point..?..! >> j'essaierai avec le prochain pack neuf que je prendrai au printemps... >> (des HK Nano A-spec. 4.5A 65C) >> >> P@t17 >> >> >> Le 06/01/2013 23:19, Alain Bestion a écrit : >> >> Ce qui compte en hélico c'est de ne pas vider ses batteries en dessous de >> 40%. L' avantage est qu'elles se rechargent plus vite et qu'elle risquent >> moins le déséquilibre. >> >> @+Alain Bestion >> >> >> >> ----- Original Message ----- >> *From:* patrice <[email protected]> >> *To:* [email protected] >> *Sent:* Sunday, January 06, 2013 10:55 PM >> *Subject:* [electron.libre] Re: accus lipos "nano" >> >> pas grave... mais ça me donne une petite idée pour savoir si c'est... >> normal... général... ou exceptionnel sans être dû à un mauvais usage... >> (en hélico, je vole... cooool !... 15mn pour 4A... donc du 15/20A en >> moyenne..pour un pack 35C de 4.5A....) >> >> P@t17 >> >> >> >> >> Le 06/01/2013 22:48, cricri a écrit : >> >> OK pour la manière de charger : tout à fait "gentille " >> >> Sont quand même pas neufs tes accus et en plus l'hélico , çà les secoue ( >> au sens figuré ... ) >> >> >> Donc je ne peux t'aider en rien ...... navré ... >> >> Xtian >> >> Le 06/01/2013 21:59, patrice a écrit : >> >> je charge avec Graupner Ultra-Duo-50... >> sous 1C avec équilibrage permanant et arrêt à 4.18v par él. >> >> et j'arrête mes voles dès que le 1er él. atteint les 3.2v... >> c'est à dire que le temps de poser.. l'élément est arrivé à 3v... :o)) >> (les autres sont encore à 3.2 ou 3.3v) >> >> Historique relevé dans le chargeur: >> - lipo HK Nano 4.5A 6S 35C ... neuf 07/11 Ri=3.5mO par él..... sept.2012 >> Ri passée à 8mO... gonfle légèrement en fin de vol (15mn hélico Protos-500) >> - lipo Hyperion G3 2.5A 3S 25C... neuf 05/10 Ri=5.5mO /él.... sept.2012 >> Ri=8.9mO (utilisé sur Traxxas Slash en 3S2P) >> >> P@t >> >> >> >> >> Le 06/01/2013 18:38, cricri a écrit : >> >> Salut >> Comment charges tu ?? >> >> Charge ou équilibrage ?? >> >> >> Xtian >> >> Le 06/01/2013 14:41, patrice a écrit : >> >> Bonjour, >> question technique sur nos packs accus lipos en technologie "nano"... >> => j'ai remarqué que mes packs lipos Hyperion-G3 ou HK "nano" (en 30 ou >> 45C) avaient tous (3S...6S... usage hélico, avion ou voiture) >> tendance à avoir le 1er élément (celui correspondant au fil noir du pack) >> qui chutte le premier et plus rapidement que les autre éléments du pack... >> >> Ainsi en fin d'utilisation... controlé avec le systeme Quanum embarqué, >> je note que l'él.1 arrive à la limite de 3.2v quand les autres sont encore >> à 3.4v.. >> et que sa chutte de 3.2 à...2.9v se fait en...15secondes!! (packs de 3.3A >> utilisés sous 15/20A) alors que les autres n'ont toujours pas atteind leur >> limite minimum de 3.2v ! >> >> Avez vous également remarqué cela? Est ce normal? >> Y a t il une technique pour y remédier... ? (j'essaie toujours de les >> roder progressivement... 5A...10A...15A...) >> >> Merci >> P@t >> >> >> >> >> >> >> >
