La "masse" est prise où ?



Le 09/04/2013 20:28, jc0 a écrit :
ci joint la mesure au scope des phases d'un controleur turnigy , sur les 2 phases on voit bien le decalage de 120°

les 3 phases sont identiques

jc








----- Original Message ----- From: "Regis Mira" <rgm...@free.fr>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Cc: "Emmanuel" <sam....@laposte.net>
Sent: Tuesday, April 09, 2013 11:58 AM
Subject: [electron.libre] Re: Intensité moteur.


Dans ce cas, je serai tenté de penser que le courant qui circule dans ces deux enroulement est identique au courant absorbé par le moteur. Chaque fil de phase doit pourvoir passer la totalité du courant puisque finalement les deux bobines sont en série.
Hein?

Régis

Le 09/04/2013 11:33, Emmanuel a écrit :
Ce n'est pas du triphasé stricto sensu.
Régis a raison; 2 fils sont alimentés quand le troisième "lit" la position
avec la fcem induite

-----Message d'origine-----
De :electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de dplaneur
Envoyé : mardi 9 avril 2013 11:12
À :electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Intensité moteur.


C'est du courant tri phasé , la meilleure preuve étant que pour inverser le
sens de rotation il suffit d'inverser deux fils

Quand à savoir la forme exacte de ce qui sort il faudrait le verifier sur un oscilloscope . Mais cela doit etre très proche d'un signal sinusoïdal

     Dplaneur


Le 09/04/2013 10:20, Regis Mira a écrit :
Bonjour

Il me semble avoir lu quelque part que ce n'était pas du triphasé ( en
encore moins du sinus  ) car le courant ne circule que dans deux
enroulements et que la troisième phase sert à cet instant T à
connaitre la position du rotor en vue de la synchro pour la
commutation des phases. Dans cette phase il n'y aurait donc que du
courant induit.  Dans ces conditions le rapport 1,732 est-il bien
valable?

Me trompe-je?

Régis


Le 08/04/2013 22:14, Titi a écrit :
Bonjour,
ben justement non ce n'est pas le tiers de la conso.

C'est racine(3) = ~1.73 le rappport.

exemple : pour un courant de 3A à la batterie il y aura 1.73 dans
chaque fils moteur ou encore pour un courant batterie de 10A il y
aura 5.78A dans chaque fils moteur.

Thibault.

Le 08/04/2013 21:51, Jean chessé a écrit :
Bonsoir,

L'intensité dans les câbles entre moteur et contrôleur est bien le
tiers de la conso totale?
Je pinaille dans le but de gagner du poids....

A+

Jean C.
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