Content pour toi, j'avais eu le même tour avec un autre moteur, mon axi
280824 à moi fonctionne comme au premier jour, et c'est le plus vieux
moteur électrique que j'ai. Acheté 190€ avec le contrôleur chez
topmodel voila bientôt 10 ans.
Den
Le 29/04/2013 11:36, Bernard Munoz a écrit :
Hello Everobody
Après inspection de la cloche, un aimant n'adhérait plus.
J'ai donc remis un poil de cyano+ microballon.
J'ai remonté le tout... ça tourne... toujours en timing "high"...
J'ai pas voulu changer!
Bernard Munoz
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/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50/
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> Message du 29/04/13 10:58
> De : "Marcellus"
> A : "[email protected]"
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: A xi 2808 24 réc aclc i trant
>
>
Salut Bernard,
>
>
As tu mesuré la résistance de chaque bobinage avec son confrère
d'à côté (toute combinaisons possible + entre bobinage et parties
metalliques du moteur)
>
Si ton bobinage est composé de X fils qui font Y fois le tour de
chaque "dent" du stator, peut être qu'un des fils est sectionné et
que sur une des phase tu as X-1 fils qui font Y fois le tour.
>
Ca mettrait la mesure de la position du moteur par le contrôleur à
mal et celui ci décrocherait.
>
Hypothèse...
>
> @+
>
Marcellus
>
>
>
Le 29 avril 2013 10:20, ericpinchon <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
>
Salut,
Une mauvaise manipulation a peut-être modifié le timing du
contrôleur?
>
Eric
> Bernard Munoz <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
>
>
>
Bonjour
>
Bien sûr, mon cher Louis, j'ai mis de l'huile un peu partout.
Mais vous pensez bien que je n'en suis pas resté là, et que je
me suis rué sur Internet.
>
Où je suis tombé sur le cas d'un type qui décrivait exactement
le même comportement pour son moteur.
Tant que le moulin n'était pas en charge, ça tournait nickel.
Dès qu'il passait plein pot avec une hélice sur le nez, ça se
mettait à siffler et le moulin s'arrêtait.
>
Et d'oukçapouvaitdon ben venir?
>
Hein?
C'est alors qu'un "gentil monsieur" lui a suggéré de vérifier
le timing de son contrôleur.
>
"Ah bon?" que je me suis dit!
Ce que j'ai immédiatement entrepris de faire pour le mien.
>
J'ai alors sorti ma carte de programmation, pour constater que
la LED timing était sur "Low"
>
Au diable l'avarice, j'ai même laissé "Middle" et je l'ai
positionnée sur "Hight".
>
Puis j'ai tout remonté dans le modèle.
>
J'ai remis les gaz progressivement... et je suis parvenu à
plein pot tout à fait normalement!
>
Plusieurs essais, pour confirmer le comportement...
>
Et à chaque fois, tout s'est déroulé convenablement.
>
Mais alors pourquoi ce moteur qui fonctionnait sans souci,
pourquoi donc a-t-il commencé à dérailler progressivement pour
ne plus accepter le réglage de son contrôleur lorsque je
passais plein gaz?
>
Là, je reste dans le brouillard le plus complet
Serait-ce un phénomène dû à l'usure?
Autre?
>
A vous de voir.
>
L'essentiel, c'est que mon Axi est reparti.
Pour combien de temps?
Bof!
>
A chaque jour suffit sa peine!
>
Et encore merci pour vos lumières.
>
>
Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net
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> /"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques
des années 50/
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>
>
>
>
>
>
> Message du 29/04/13 08:57
> > De : "Louis FOURDAN"
> > A : "[email protected]
<mailto:[email protected]>"
> > Copie à :
> > Objet : [electron.libre] Re: A xi 2808 24 réc aclci trant
> >
> >
Bonjour
T'as mis un peu d'huile sur les BB?
Louis
> >
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*De :* Bernard Munoz
> > *À :* [email protected]
<mailto:[email protected]>
> > *Envoyé le :* Lundi 29 avril 2013 8h24
> > *Objet :* [electron.libre] Re: A xi 2808 24 récaclci trant
> >
> >
> >
> >
Bonjour
> >
> >
J'ai re-vérifié le serrage des deux petites vis... ça tient.
Pas moyen de faire tourner l'arbre sans que la cloche ne
tourne avec.
> >
Et si cela venait d'un roulement/palier vers l'avant?
Genre truc qui grippe...
> >
Sinon, je ne vois pas...
> >
Bernard Munoz
> > http://bernardino.over-blog.net
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> > /"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et
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> >
> Message du 28/04/13 23:31
> > > De : "Louis FOURDAN"
> > > A : "[email protected]
<mailto:[email protected]>"
> > > Copie à :
> > > Objet : [electron.libre] Re: Axi 2808 24
récaclci trant
> > >
> > >
Bonsoir
Vérifie la liaison mécanique arbre-rotor (vis
pointeau) .. si l'hélice est montée coté stator.
> > >
Sinon un moteur 76g, Kv 1190 rpm/V, axe 4mm, y en a
beaucoup:
Pas cher : NTM 3530-1100 88g 20.43$
Dualsky XM 3530EA-10, XM3530CA-12
Motrolfly DM2810-1200 (idem Protronik)
Y a aussi des axes de 5mm
Scorpion SII 3008-1220
Cobra 2808-26
> > >
J'ai dispo chez moi
Dualsky XM3530EA-10
Dualsky XM3530CA-14
Motrolfly DM2810-1200
Scorpion S3008-32 axe 5
Scorpion SII 3008-1090 axe 5
Scorpion SII 3008-1220 axe 5
> > >
MP-Jet 28/10-13 Kv mesuré 1072 rpm/V 94g (avec porte
hélice amovible coté rotor), axe 5
> > >
Louis
> > >
------------------------------------------------------------------------
*De :* Bernard Munoz
> > > *À :* "[email protected]
<mailto:[email protected]>"
> > > *Envoyé le :* Dimanche 28 avril 2013 20h07
> > > *Objet :* [electron.libre] Axi 2808 24 récaclcitrant
> > >
> > >
> > >
> > >
Bonjour
> > >
Monté sur mon Mini Mag, cela faisait déjà un moment
que ce moteur semblait "décrocher" sur plein gaz.
> > >
Mais là, maintenant, c'est émission d'un sifflement
aigu puis arrêt.
Voir vidéo ici, et entendre:
http://www.dailymotion.com/user/bernardino53/1#video=xzes9b
> > >
J'ai alors changé de batterie, puis de contrôleur...
Même symptôme.
> > >
Auriez-vous une idée du pourquoi et du comment...
Un des 3 fils vers le moteur qui se coupe?
Des aimants mal positionnés?
Autre?
> > >
Si je dois remplacer ce moulin par une
"chinoiserie"... laquelle choisir?
> > >
Avec mes remerciements
> > >
Bernard Munoz
> > > http://bernardino.over-blog.net
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