Salut à tous, Malgré mes bonnes résolutions de ne plus acheter de nouveaux modèles avant d'avoir cassé les autres, à l'occasion de mon anniversaire j'ai craqué pour un Space Walker II Seagull d'occasion. C'est la version 1,58m (électrique bien entendu) que l'on trouve chez pas mal de revendeurs (Weymulleer, Staufenbiel, etc). Le modéliste-vendeur, très sympathique me l'a cédé "ready to fly" avec une batterie de propulsion de 4S 5000mAH et une batterie séparée pour l'alimentation de la réception et des servos (Contrôleur opto oblige).
C'est à propos de cette dernière que j'ai eu, au moment de l'inspection, une surprise qui m'a plongé dans un abîme de perplexité. Voici comment elle est composée : 2 pack lipos (de type inconnus de moi jusqu'à là) : http://tinyurl.com/k3rrm32 montés en série et donc la tension est ramenée à 5V (ou 6V) par ce type d'UBEC http://tinyurl.com/9p4wyew Que pensez-vous de ce type de montage ? Etant un chaud partisan de la plus extrême simplicité, j'ai l'intention de le remplacer pas un classique UBEC de ce type http://tinyurl.com/mkfm7uk ce qui me permettra d'éviter les problèmes de charges d'accus multiples et, accessoirement, d'alléger le modèle d'environ 320g, ce qui n'est pas négligeable. Après tout, le Space Walker n'est qu'un simple trainer d'environ 2kg et n'a pas besoin d'un très haut niveau de sécurité. Pour en revenir à ces fameuse batteries, ce sont donc finalement deux éléments 1S de forte capacité et avec très forte possibilité de décharge (50C / 100C). Mais quelle peut bien être leur utilité en aéromodélisme ? MicRolax
