Salut Po-lHenri, Oui, tu as dû te faire une belle peur. Perdre un modèle de vue (ça m'arrivait parfois avant mon opération de la cataracte) ou perdre ses commandes est extrêmement stressant. J'ai eu également un souci sur un petit Ubec (mauvaise soudure et coupure intermittente). J'ai bien vérifié celui-ci et j'ai noyé les fils d'entrée et sortie dans de la résine. Ça ne devrait plus bouger. Pour un petit avion, l'accu séparé pour le Rx me semble une contrainte exagérée pour le peu de sécurité supplémentaire qu'il procure (surtout si c'est un NiMh). Ou alors il faut en mettre 2 Et les complications commencent.
MicRolax simplement flemmard. De : "[email protected]" <[email protected]> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]> Date : Sat, 10 Aug 2013 20:44:47 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected]> Objet : [electron.libre] Re: Perplexité du père Michel Le 10 août 2013 20:17, Michel ROGER <[email protected]> a écrit : > Salut à tous, > > Malgré mes bonnes résolutions de ne plus acheter de nouveaux modèles avant > d'avoir cassé les autres, à l'occasion de mon anniversaire j'ai craqué pour un > Space Walker II Seagull d'occasion. C'est la version 1,58m (électrique bien > entendu) que l'on trouve chez pas mal de revendeurs (Weymulleer, Staufenbiel, > etc). > Le modéliste-vendeur, très sympathique me l'a cédé "ready to fly" avec une > batterie de propulsion de 4S 5000mAH et une batterie séparée pour > l'alimentation de la réception et des servos (Contrôleur opto oblige). > > C'est à propos de cette dernière que j'ai eu, au moment de l'inspection, une > surprise qui m'a plongé dans un abîme de perplexité. > Voici comment elle est composée : > 2 pack lipos (de type inconnus de moi jusqu'à là) : > http://tinyurl.com/k3rrm32 montés en série et donc la tension est ramenée à 5V > (ou 6V) par ce type d'UBEC http://tinyurl.com/9p4wyew > Que pensez-vous de ce type de montage ? Etant un chaud partisan de la plus > extrême simplicité, j'ai l'intention de le remplacer pas un classique UBEC de > ce type http://tinyurl.com/mkfm7uk bonjour Michel, cet UBEC "mkfm7uk" a 5$ m'a donné la frayeur de ma vie début juillet. monté sur un planeur 4m electrifié mais remorqué ce jour là. j'utilisais le moteur si nécessaire. cet ubec branché sur la batterie propulsion. il m'a lâché dans une spirale apres largage. soudainement plus de controle et les commandes sont restées calées dans cette position. plus de jus ! la machine étant bien équilibrée a continué a spiraler proprement en perdant lentement de l'alititude. est passée au dessus du terrain ou une trantaine de voitures étaient parquées tout en spiralant. j'te dis pas ma trouille ! il a continuer encore pendant quelques minutes pour finir par se crasher 1km plus loin. pas trop de dégats. ailes entières et fuseau en deux pièces. ça revole a l'heure actuelle. j'ai retrouvé les cablages d'alim + contro et bec brûlé et en court circuit. bref après réparation de la machine je lui ai greffé un module plus sérieux et une lipo 2S qui me donne entièrement satisfaction. > ce qui me permettra d'éviter les problèmes de charges d'accus multiples et, > accessoirement, d'alléger le modèle d'environ 320g, ce qui n'est pas > négligeable. Après tout, le Space Walker n'est qu'un simple trainer d'environ > 2kg et n'a pas besoin d'un très haut niveau de sécurité. > > Pour en revenir à ces fameuse batteries, ce sont donc finalement deux éléments > 1S de forte capacité et avec très forte possibilité de décharge (50C / 100C). > Mais quelle peut bien être leur utilité en aéromodélisme ? > > MicRolax -- Pol-Henri TIRTIAUX
