Salut à tous, Résumé : Sur un modèle destiné à faire un petit remorqueur électrique, le Joker, équipé de 7 servos et alimenté par un pack 8S, j'avais installé l'UBec ci-dessous, pensant, d'après les spécifications, qu'il conviendrait. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29778__Hobbyking_7A_5_5V_High_Vol tage_Input_UBEC_23_45V_.html
Hélas il s'est avéré qu'au-delà de 5 servos, le fonctionnement devenait erratique, les servos partant en butée à la mise sous tension et l'UBec ne délivrant alors pas plus de 2V. Pas rassurant ! J'ai donc commandé, chez le chinois du coin, un autre type d'UBec, celui-ci : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6320__TURNIGY_5_7_5A_8_42v_HV_UBE C_for_Lipoly.html Sortie réglée sous 6V, aucun problème à la mise sous tension. Tout semble OK. Test en atelier en agitant les manches dans tous les sens comme un malade. La tension chute parfois à 5,8V. Pas vraiment inquiétant. Mais je m'aperçois que, lors de l'enclenchement des crocos, la tension chute brièvement à 5,4V , les 4 servos concernés devant générer un appel de courant assez conséquent. Si on obtient cette chute de tension en atelier, en vol genre piqué de la mort, elle doit être encore plus importante. Par souci de sécurité, je décide donc de continuer à vider ma tirelire et à acheter cet Ubec qui semble faire l'unanimité. http://www.weymuller.fr/article/regulateur_de_tension_sbec_jeti.html&op=view _fic_rech Reçu ce matin et testé dans la foulée. Cette fois-ci plus aucun souci. Le test des manches façon monkey ne modifie pas la tension de sortie fixée à 6V. La sortie des croco n'engendre qu'une chute de tensionde 0,1V (passage bref à 5,9V). C'est donc celui-ci que je vais installer sur le Joker. Une remarque cependant : les spécification indiquées pas Weymuller sont tout de même un peu optimistes. La notice de JETI indique 12A (pendant 5 s !) Et sinon, c'est le seul fabricant qui indique le courant maxi supporté en continu suivant le nombre de cellules (et en précisant que l'UBec doit être installé de manière à être correctement refroidi). Je donne ces valeurs au cas où cela intéresserait certains : 2S -> 6,2A 3S -> 5,7A 4S -> 5,4A 5S -> 5,1A 6S -> 4,7A 7S -> 4,5A 8S -> 4,1A 9S -> 3,8A 10S-> 3,5A On voit bien (mais on s'en doutait) que la tension d'entrée (le nombre de cellules) a une grande importance. Quand je pense que certains modèles RTF tout montés (genre Warbirds EDF) devant fonctionner avec une batterie 4S ou même 6S, sont équipés de 10 servos avec un simple Bec intégré au contrôleur ! Bon, il ne reste plus qu'à faire les essais en vol et à choisir la bonne hélice. MicRolax
