En fai faut éviter de dormir, mais ça fatigue à la longue. @+Alain B ----- Original Message ----- From: Enrique Iglesias Osuna To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, September 16, 2013 2:18 PM Subject: [electron.libre] Re: Remorqu age et monodérive.
Et ben il ne reste pas grand chose, lors… Debout la tète en l’air, ou assis, et encore, assis ça fait mal au cul, dit le procto… Pfuuuu….. Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Silvain PINOT Enviado el: lunes, 16 de septiembre de 2013 12:57 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. Ca me fait penser aux recommandations des médecins : "Ne dormez pas sur le ventre, ça gêne votre respiration", dit le pneumologue; "Ne dormez pas sur le flanc gauche, ça comprime le coeur", dit le cardiologue; "Ne dormez pas sur le flanc droit, ça comprime le foie", dit le je-ne-sais-pas-quoi-tologue; "Ne dormez pas sur le dos, c'est mauvais pour la colonne vertébrale", dit le rhumatologue. :-) Silvain > Message du 16/09/13 11:56 > De : "phtirti...@gmail.com" > A : electron.libre@ml.free.fr > Copie à : > Objet : [electron.libre] Re: Remorquage et monodérive. > > > > > Le 13 septembre 2013 10:27, Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org> a écrit : > Un copain de club m'a conseillé de mettre 2 tubes carbone inclinés de chaque côté de la dérive, reliant le sommet de la partie fixe aux saumons du stab (je ne sais pas si je me fais bien comprendre) de manière à ce que, en cas de "désaxement" du planeur, la "ficelle" de remorquage glisse sur ces plans inclinés et ne puisse pas s'appuyer sur la dérive et dérouter le remorqueur. Je ne sais trop que penser de cette proposition qui rendrait quasi impossible le démontage du stab. > Bonjour a tous, hier, j'ai eu l'occasion de discuter de l'efficacité de l'installation de tube de protection avec de vieux modelistes remorqueur. > pour eux : jamais de tube entre la pointe de derive et les extrémités de plan de profodeur. > la raison en est que le cable sera TOUJOURS repoussé vers les extrémité du plan de profondeur et passera irrémédiablement sous l'avion. > un petit bout d'une dizaine de cm de long est emplement suffisant pour empècher le cable d'aller glisser sous le plan mobile de direction. > bonne journée. > pol > > -- > Pol-Henri TIRTIAUX > > > > > __________ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 8800 (20130914) __________ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com