Salut.
Au fait, Mr. Aguerre. Super bouquin, c’est mon livre « des trajets métro » que 
je relis dans tous les sens sans m’en lasser.
Bravo et merci !
 
Enrique Iglesias.
 
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de Franck Aguerre
Enviado el: lunes, 11 de noviembre de 2013 13:41
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: On construit toujours trop rigide...
 
Bonjour à tous,
 
S'il y a une rigidité à privilégier, c'est bien celle en torsion, ça fait toute 
la différence entre une aile qui marche bien à tous les régimes et une autre 
qui présente du flottement, surtout à vitesse élevée. Ca joue aussi sur le 
centrage (un peu) et les perfos (potentiellement beaucoup).
 
En flexion, la rigidité n'est pas un critère très important, cf. les planeur 
grandeurs ou les liners, il faut juste s'assurer de la résistance à la rupture 
sous facteur de charge.
 
Franck




> Message du 11/11/13 13:22
> De : "Pat_2b" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: On construit toujours trop rigide...
> 
> Du vulgaire samba de castotruc ira très bien
> La rigidité dans le sens de l'envergure viendra du caisson 
> intrados/extrados, s'il est costaud à l'extension (samba+fibre)
> le longeron empêche le poinçonnage de la partie compressée lors d'un effort.
> Si tu veux rigidifier en torsion : fibre à 45° (attention, pour une aile 
> en flèche, c'est 45° de la flèche de l'aile :) )
> 
> a+
> 
> pat_2b
> 
> Le 11/11/2013 11:53, olivier.bernard...@free.fr a écrit :
> > J'avais réalisé il y a quelque temps un Sonic :
> > http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelisme/Sonic/Sonic.htm
> > Sur le que j'avais mi un longeron en balsa 5mm :
> > http://bernard.o.perso.neuf.fr/Modelisme/Sonic/Construction%20Aile/Construction.htm
> > Mais je ne trouve pas l'aile hyper rigide (pour son utilisation, c'est à 
> > dire voltige musclée)
> >
> > Sur la Tentation XL, je pensais mettre un longeron balsa 4mm avec les 
> > fibres verticales cette fois ci (chose que je n'avais pas fait sur le Sonic 
> > à tort certainement).
> >
> > Cela serait mieux non?
> >
> > A+
> > Olivier
> >
> > ----- Mail original -----
> > De: phtirti...@gmail.com
> > À: "electron libre" 
> > Envoyé: Lundi 11 Novembre 2013 11:43:14
> > Objet: [electron.libre] Re: On construit toujours trop rigide...
> >
> >
> >
> > Je suis pour au minimum un longeron. une aile qui manque de rigidité n'est 
> > pas agréable du tout a piloter. Ça se dandinne et n'est pas précise. Elle 
> > se tord .
> > Le 11 nov. 2013 11:28, < olivier.bernard...@free.fr > a écrit :
> >
> >
> > Bonjour à tous,
> >
> > On construit toujours trop rigide et j'aurai besoin d'être rassuré.
> >
> > Je me suis lancé dans la construction d'une aile volante : la Tentation 
> > version XL (2M24 d'envergure ald 1M96). Les noyaux trainaient depuis un 
> > petit moment alors pourquoi enfin la monter! L'aile sera coffrée samba.
> >
> > Je me suis inspiré de http://mcmj.xooit.fr/t242-Tentation.htm
> >
> > J'ai déjà réalisé le premier coffrage (extrados) d'une aile. Voici le devis 
> > de poids que j'en déduis par aile :
> > * Polystyrène : 120g
> > * Boitier de clé d'aile : 25g (le fourreau de clé d'aile est en laiton, je 
> > n'avais que ça sous la main)
> > * Samba + renfort FdV (1 cravate sur le premier 1/3, une autre jusqu'au 
> > puit de servo) + résine : 125g x 2 (pour le coffrage de l'intrados
> > * Servo (Polo digi 4 en stock) : 20g
> > * Vinyl : 30g
> > * winglet : 40g
> > * divers : : 15g
> > Soit un total pour une aile de 500g (1kg pour les 2 ailes)
> > + l'équipement radio (AQ + Rx) : 100g
> >
> > Surface ailaire : 56dm2
> > soit 20g/dm2 en version planeur.
> >
> > Ma question :
> > Sachant que je vais certainement avoir l'envie de la motoriser, voire de 
> > lui ajouter quelques accessoires (caméra style Gopro...), est-ce qu'il est 
> > nécessaire/indispensable de lui mettre un longeron pour la rigidifier?
> >
> > Merci de me faire partager vos expériences sur le sujet
> > Olivier
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> 
> -- 
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