Salut. De mes années de fac, et de nuits de boulot pour payer la fac, comme personnel de sécurité, dans une usine de fabrication de composants de véhicules, je me souviens d’une résine, ou plutôt d’un vernis qui s’utilisait pour maintenir et protéger les bobinages des alternateurs automobiles, et qui résistait a la chaleur. Ils les plongeaient dedans, dans un bain liquide et tiede, et direct 12h a des étuves assez chaudes qu’il fallait maintenir allumées même les weekends … C’était un vernis genre vernis a circuits electroniques, marron translucide… Un vernis semblable et plus moderne, ça doit se trouver en GSB …. Enrique Iglesias. De: [email protected] [mailto:[email protected]] En nombre de Jean Pierre ALLARD Enviado el: miércoles, 23 de abril de 2014 11:29 Para: [email protected] Asunto: [electron.libre] Re: Aimants tout nus Bonjour, Pourquoi pas les laisser tel qu'ils sont devenus? JP Le 22 avril 2014 20:49, Guy Revel <[email protected]> a écrit : Le 22/04/2014 20:41, Stéphane Jacobs a écrit : Bonsoir à tous, Petite question aux fins métallurgistes de la liste… J’ai plusieurs aimant desquels, pour diverses raisons, le coating chromé s’est détaché. Je suppose qu’il n’est pas là que pour faire joli. Que pourrais-je donc faire pour les protéger à nouveau ? Steph .be Salut,
C'est pour éviter l'oxydation. Mais je ne suis pas sûr que tu puisses mettre un vernis ou autre chose suffisamment résistant à la chaleur, il vaut mieux que ça tienne à 100° C environ. La cyano et l'époxy ne répondent pas à ce critère. Guy R. __________ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 9708 (20140422) __________ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
