Le 23/04/2014 12:19, Jean Pierre ALLARD a écrit :
/Si c'est juste pour éviter l'oxydation...//
/
/JP/
Salut,
Les aimants au néodyme sont très sensibles à l'oxydation et s'effritent
rapidement, après il n'y a plus que de la poussière. Ce n'est pas
vraiment ce qu'on veut dans un moteur.
Usinage mécanique Usinage mécanique
Des aimants en néodyme sont friables, sensibles à la chaleur et ils
s'oxydent facilement.
* L'emploi d'outils inadaptés pour percer ou scier un aimant peut le
briser.
* La chaleur qui en résulte peut démagnétiser l'aimant.
* A cause du revêtement endommagé, l'aimant s'oxydera et se s'effritera.
Evitez d'usiner des aimants si vous ne possédez pas de matériel adapté
et l'expérience qui y est nécessaire.
Oxydation, corrosion, rouille Oxydation, corrosion, rouille
Des aimants en néodyme non traités s'oxydent rapidement et s'effritent.
La plupart de nos aimants possèdent une fine couche de
nickel-cuivre-nickel afin de les protéger contre la corrosion. Ce
revêtement offre une certaine protection contre la corrosion, mais il
n'est pas suffisamment résistant pour permettre une utilisation
prolongée à l'extérieur.
* Utilisez les aimants uniquement à l'intérieur dans un endroit sec ou
protégez-les contre les influences de l'environnement.
* Evitez d'endommager le revêtement.
Guy R.
