Le 03/09/2015 13:25, crazyt...@free.fr a écrit :
Sur son site le gars indique que le KK était pour les tests. dans la version final ya un NAZE ou autre avec GPS. Si les moteurs sont assez puissants ça devrait encore voler avec un en moins vu la géométrie du truc non ? Perso j'aurais pensé que les moteurs thermiques auraient trop d'inertie
Pareil : ça m'a fait penser à nos interrogations sur le type d'ESC à utiliser pour la version électrique.
pour permettre un ajustement de l'assiette suffisamment réactif (c'est bien les carbus qui sont contrôlés et non le pas des hélices ?)
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