Bonjour,
+1, 3,6V étant vraiment la limite à ne pas dépasser pour un lipo, Là il reste
15% . ce qui serait bien c'est 25/30%, c'est ce que je fait pour mes batteries
de tricopter qui ne chauffent jamais, seulement un peu tiède.Donc j'ai mis le
couineur à 3,7V, ça me laisse largement le temps de me poser et les batteries
sont heureuses.
Sur un Hélico c'est arrêt à 30%, et ils sont très chaud, et j'attend 12 heures
avant de les recharger .
En fait ça dépend de ton utilisation, si tu les fait beaucoup chauffer il faut
les arrêter plus tôt 3,7V sinon 3,6V ca peut aller.
@+Alain B
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----- Original Message -----
From: Jérôme Roger
To: [email protected]
Sent: Wednesday, January 27, 2016 9:30 AM
Subject: [electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos
Bonjour,
Etant donné que vous ne tirez pas dur sur votre batterie (sauf quand vous
démarrez auquel cas vous devez tirer quelque chose comme 2,5C) on va considérer
que la tension en charge est sensiblement la même qu'au repos.
Dans ce cas en prenant de la marge vous pouvez régler sur 3,6 V par élément.
Je ne sais pas vous dire combien ça fait en % de charge (qui est une valeur
toute relative), mais de toutes façons rendu à ce seuil de sécurité la tension
s'écroule tout de suite après, vous ne ferez pas 2 kilomètres de plus.
Le 27/01/2016 08:11, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour
En débitant sous une charge de 1 C à quelle tension me vous conseillez
de couper la propulsion de manière a vider l'élément de 20 C à 80 % ?.
J'utilise une batterie lipos 10 S sur un vélo électrique, et l'ordinateur
de bord me permet de paramétrer la coupure au 1/10 de Volt
Merci
