Bonjour AlainL'idéal serait de mesurer-chiffrer toi-même ta batterie (sur
table)A mon humble avis, tu peux compter sur 3.2V pour 80-85% sous 1C, pour une
LiPoCe chiffre dépend de plusieurs paramètres :
1) Qualité de la batterie (dont la résistance interne, conduisant au facteur de
mérite FOM)2) Température interne de la batteriePour une LiPo de qualité sous
1C couper plutot vers 3.3VPour une LiPo médiocre sous 1C couper vers 3.1V
voire 3.0V
Louis
Le Mercredi 27 janvier 2016 10h30, alain bestion <[email protected]> a
écrit :
Bonjour, +1, 3,6V étant vraiment la limite à ne pas dépasser pour un lipo, Là
il reste 15% . ce qui serait bien c'est 25/30%, c'est ce que je fait pour mes
batteries de tricopter qui ne chauffent jamais, seulement un peu tiède.Donc
j'ai mis le couineur à 3,7V, ça me laisse largement le temps de me poser et les
batteries sont heureuses. Sur un Hélico c'est arrêt à 30%, et ils sont très
chaud, et j'attend 12 heures avant de les recharger . En fait ça dépend de ton
utilisation, si tu les fait beaucoup chauffer il faut les arrêter plus tôt 3,7V
sinon 3,6V ca peut aller.
@+Alain B ////
(0)-(0)
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----- Original Message ----- From: Jérôme Roger To:
[email protected] Sent: Wednesday, January 27, 2016 9:30 AM Subject:
[electron.libre] Re: Seuil d'arret propulsion sur contoleur lipos
Bonjour,
Etant donné que vous ne tirez pas dur sur votre batterie (sauf quand vous
démarrez auquel cas vous devez tirer quelque chose comme 2,5C) on va considérer
que la tension en charge est sensiblement la même qu'au repos.
Dans ce cas en prenant de la marge vous pouvez régler sur 3,6 V par élément.
Je ne sais pas vous dire combien ça fait en % de charge (qui est une valeur
toute relative), mais de toutes façons rendu à ce seuil de sécurité la tension
s'écroule tout de suite après, vous ne ferez pas 2 kilomètres de plus.
Le 27/01/2016 08:11, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour En débitant sous une charge de 1 C à quelle tension me vous
conseillez de couper la propulsion de manière a vider l'élément de 20 C à 80
% ?. J'utilise une batterie lipos 10 S sur un vélo électrique, et
l'ordinateur de bord me permet de paramétrer la coupure au 1/10 de Volt Merci
