Re J'ai soudé des prises JST XH donc je contrôle chaque groupe de 6 cellules avec ca :
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31468__HobbyKing_8482_Battery_Medic_System_2S_6S_EU_Warehouse_.html la précision me semble bonne. Ce que je crains le plus c'est l'inflammation du pack, mais ...... je me fait vieux Merci From: Hugo liège Sent: Wednesday, May 25, 2016 12:02 PM To: [email protected] Subject: [electron.libre] Re: batterie panasonic allemande.jpg Le 25 mai 2016 à 11:33, Alain Depraetere <[email protected]> a écrit : Re Hugo tu fait sauter tous les points de soudures électrique, c'est comment la dessous ? La dessous, les points , le métal des éléments est bleui , donc "pré oxydé" , raison pour laquelle je conseille de passer un coup de WD40 !! Je ne vois pas faire ca sur une batterie neuve.... From: Hugo liège Sent: Wednesday, May 25, 2016 11:17 AM To: [email protected] Subject: [electron.libre] Re: batterie panasonic allemande.jpg Le 25 mai 2016 à 09:11, Alain Depraetere <[email protected]> a écrit : Bonjour Je relance le sujet dans la mesure ou me vient une source d'inquiétude. Bonjour Alain, Grâce à notre météo pourrie , j'ai pris mon courage à deux mains et mes batteries Li ion dans l'autre , en vue de les cycler . Ce sont des batteries format 18650 mais en LiFe 1100 /1200 mAh , récupérées d'une batterie de scooter électrique "dite" morte . Il y avait 320 éléments . A l'ouverture , je vois directement le fautif , 20 éléments sont vides, le BMS ne "souhaite" plus recharger ( tension trop basse ) ! La raison , étant les barrettes en nickel soudées par points , certaines sont carrément soulevées et désoudées . Je conserve donc les "bonnes " et actuellement , je les charge / décharge , en vue de les accoupler dans une" grosse " batterie. Je suis très étonné de voir des disproportions "significatives " entre éléments , certains ont une résistance interne plus importante, et en cyclant , je me rend compte que ces éléments n'ont jamais été chargés à fond ni déchargés à fond !!! Je met en cause les soudures par points , sous lesquelles je trouve parfois de la rouille !! Donc je reste sur ma première idée , qui demand plus de soins et de travail, mais les soudures à l'étain ne présentent pas ce défaut ! Lorsqu'elles sont correctement réalisées ! Pour ta batterie déjà soudée , je pense à un jet de WD40 , laisser pénétrer jusqu'aux soudures , puis bien essuyer ! Bonne route et bon amusement !! Hugo Quand je soude un pack NiMh je met une rondelle isolante du cote du plus pour éviter que la patte de liaison ne provoque un court circuit a l'usage.( ca m'est arrivé). Le fabriquant n'a pas pris cette précaution..... Certains font ca : http://fr.aliexpress.com/item/18650-li-ion-battery-pure-nickel-strip-3P2S-4P2S-5P2S-nickel-belt-lithium-battery-nickel-plate/32366776392.html?spm=2114.06010108.3.10.tspbb6&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_4_10037_10017_10021_507_10022_10032_10009_10020_10008_10018_10019_101,searchweb201603_2&btsid=4b00b807-9cbd-4103-99de-f71b88c09729 moi j'ai fait ca: Pensez vous que ce soir Secure.....? Merci Alain From: Alain Depraetere Sent: Monday, May 09, 2016 11:30 AM To: [email protected] Subject: batterie panasonic allemande.jpg Bonjour on parlait d'assemblage lithium-ion. En pièce jointe photo de la batterie 13S6P que je reçois de eBay Allemagne. Que pensez de l'assemblage ? Merci Alain -- Hugo Vanhaverbeke -- Hugo Vanhaverbeke
![[electron.libre] Re: batterie panasonic allemande.jpg](/search?l=electron.libre@ml.free.fr&q=subject:%22%5C%5Belectron.libre%5C%5D+Re%5C%3A+batterie+panasonic+allemande.jpg%22&o=newest){kind=link}
