Un autre avantage est qu'un le moteur de pédalier bénéficie du rapport
des pignons sélectionnés.
Un moteur de roue a un couple fixe, probablement peu adapté aux montées
à forte pente.
Attention à ne pas confondre le moteur et le capteur de couple de pédalage.
Il y a des moteurs de pédalier en tout ou rien, sans capteur de couple
(mais normalement avec un accélérateur progressif tout de même).
Il y a aussi des vélos avec moteur de roue et capteur de couple sur le
pédalier (marque Veloscoot).
Le 31/05/2016 à 13:07, David SIMONNOT a écrit :
Bonjour
L’avantage du moteur dans le pédalier, est que l’assistance est
proportionnelle à la charge que tu mets sur la pédale.
En gros sur du plat, peu d’assistance, en monté plus d’assistance
A la roue, tu pédales, juste un peu et tu as 100% d’assistance, ça
fait drôle quand tu fais demi-tour, le vélo t’embarque…
On fait plus « de sport » avec le pédalier
Vous aurez compris que j’ai opté pour un VAE pédalier, sans regret
David
*De :*[email protected]
[mailto:[email protected]] *De la part de* Bernard Munoz
*Envoyé :* mardi 31 mai 2016 12:15
*À :* [email protected]
*Objet :* [electron.libre] Re: v elo à électrifier...
Bonjour
Si tu as autant de watts à absorber, ça veut dire un gros moteur...
A tout prendre, je préconiserais roue arrière.
Sachant que de plus en plus souvent les VTT sont équipés d'un moteur
sur... le pédalier...
Ce qui est mécaniquement possible, voir ici:
http://www.cycloboost.com/kit-moteur-velo-electrique/kit-velo-electrique-rapide-vitesse.html
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>
/"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
"Chroniques diverses".../
> Message du 31/05/16 11:54
> De : "jean francois pion" <[email protected]
<mailto:[email protected]>>
> A : [email protected] <mailto:[email protected]>
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] velo à électrifier...
>
>
> bonjour,
>
> dans le projet d'electrifier un VTT, je me pose la question:
> moteur roue avant ou roue arrière ?
> la roue avant est plus simple à installer mais avoir du poids
sur la roue avant me chagrine un peu et la traction risque de
donner des effets bizarres en VTC
>
> la roue arrière est plus logique mais plus casse bonbon à
installer et limite le nombre de pignons
> comme j'envisage de mettre 600-800W mini j'ai un peu peu des
effet sur la roue avant
>
>
> Des avis ?
>
> merci
>
>
>
>
--
>
>
> --
> jef jef 4 2 2015-01-08T00:10:00Z 2015-01-08T00:12:00Z 1 23 128 1
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X-NONE JF Pion
*Ceux qui t'expliquaient que Charlie Hebdo était allé trop loin et
que c'était un peu leur faute...*
*La musique était trop forte au Bataclan ? *
>
>
Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
> le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/
>
<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient>
Garanti sans virus. www.avast.com
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ftp de la liste (quand il fonctionne):
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