pour la performance pure:
ben il semble que les profils auto stables d'une aile soient plus
turbulents que le fuselage+empennage d'un planeur
une aile avec bcp de fleche (donc autostable) et des profils pas tres
autostable (donc meilleur trainée) ca vole vraiment bien en théorie !
le hic c'est que dés qu'on centre ce type d'aile un peu trop arriere on
ne peut plus la remettre en ligne apres un décrochage
et vu que la performance en portance augmente proportionnellement au
centrage arriere, si on rend l'aile performante on la rend aussi tres
dangereuse (c'est valable aussi pour les avions de ligne (a aile en
fleche et minuscule gouverne de profondeur) que l'on centre de plus en
plus arriere pour economiser du carburant, et ca donne un vol Rio-Paris
au fond de l'atlantique)
Le 22/10/2016 à 13:06, Silvain a écrit :
Et donc, quels sont les points forts d'une aile ?
Ca vole vraiment bien ?
Silvain
Le 22/10/2016 à 11:39, Guy Revel a écrit :
Le 22/10/2016 à 09:37, jean francois pion a écrit
//
/pas ça en stock/
//
/infos là :/
//
/http://www.letmodel.cz/gallery-taborca.htm/
/mais il semble qu'il ne le fasse plus/
Si, mais disponible seulement par l'intermédiaire d'un distributeur
(Top Moche)
Guy R.
