Et la finition peinte, pas trop galère ? Apprêt + peinture ?

On 16 Apr 2018 at 21:04 +0200, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com>, wrote:
> Le mien fait 855g en ordre de vol, avec un 3S 2200 Turnigy. C'est 30 g de 
> plus qu'annoncé dans la notice. Ca peut venir du PLA que j'ai utilisé (blanc, 
> alors que le transparent qu'il recommande est apparemment plus léger) et la 
> déco peinte. Si la surface ailaire indiquée est correcte(16.1 dm2) on a une 
> charge ailaire de 53g/dm2, ce qui n'est pas délirant pour un petit warbird.
> Je n'ai pas relevé les temps d'impression, mais c'est long. Au total il y en 
> a au moins pour une quarantaine d'heures. Comme c'est la machine qui bosse, 
> il n'y a qu'à attendre et quand c'est fini on se retrouve avec une grosse 
> maquette plastique à coller. Je trouve que c'est intéressant comme approche. 
> Il faut repenser la conception d 'un modèle et l'impression 3D permet de 
> prévoir des aménagements intégrés à l'impression. Par exemple les tubes pour 
> les gaines de commande et les supports servos sont imprimés directement dans 
> le fuseau, c'est bluffant !
>
> J-François
>
>
> > Le 16 avril 2018 à 19:26, Serge NOEL <serge.noel2...@gmail.com> a écrit :
> > > Bonjour à la liste,
> > >
> > > quel est le bilan poids ? Sur le site, je suis allé regarder, il me 
> > > semblait que c'était des pierres volantes, vu le moteur et les accus 
> > > préconisés, je suis étonné.
> > >
> > > Je serais intéressé par un retour sur notamment les qualités de vol lent, 
> > > ainsi que le temps nécessaire à l'impression.
> > >
> > > Amicalement
> > >
> > > Serge
> > >
> > >
> > > Le 16/04/2018 à 18:53, Gilles Muller (cnc) a écrit :
> > > > Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience.
> > > >
> > > > Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides.
> > > >
> > > > Gilles
> > > >
> > > > Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit :
> > > > > Bonsoir tous,
> > > > > L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions 
> > > > > à imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109.
> > > > >
> > > > > J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet 
> > > > > après-midi.
> > > > > Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en 
> > > > > plus il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament 
> > > > > PLA (bon c'est vrai il faut une imprimante).
> > > > > Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons 
> > > > > que j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie 
> > > > > boule de nerfs et monter un cône d'hélice.
> > > > > J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais 
> > > > > le résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base 
> > > > > qui se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des 
> > > > > shrapnels de PLA en plein figure.
> > > > > Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est 
> > > > > l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et 
> > > > > construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;)
> > > > >
> > > > > J-François
> > > > >
> > > >
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