Je suis vraiment content de faire du planeur ;–) Paul Emis depuis mon mobile
Le 8 juil. 2018 à 17:11, ser rib <ser...@gmail.com> a écrit : C'est un avion avec moteur arrière > Le 08/07/2018 à 17:01, Silvain Pinot a écrit : > > >> Le 08/07/2018 à 16:57, ser rib a écrit : >> En faites j'ai une machine qui mi gaz à plat reste à plat mais dès que je >> mets plein gaz, elle grimpe il est donc centré trop arrière > > ... ou qui n'a pas suffisamment de piqueur :-) > > > > >> >>> Le 08/07/2018 à 16:35, Paul Orange a écrit : >>> Pour bien comprendre ces méthodes, il faut imaginer ce qui se passe avec un >>> modèle mal centré : >>> Centré trop avant tu es obligé de maintenir l’appareil profondeur à cabrer, >>> lorsqu’il va partir en descente sur action des ailerons comme je l’ai >>> indiqué, lorsque tu le remettras ailes à plat, la profondeur va agir de >>> manière importante grace à la vitesse acquise, et l’appareil va remonter >>> rapidement. >>> Inversement si tu es centré arrière, pour maintenir l’avion en palier, tu >>> vas avoir une profondeur en permanence à piquer, ce qui va contribuer à >>> accentuer celui-ci lors de la remise des ailes à plat. >>> >>> Idem pour le calage du moteur >>> >>> Paul >>> >>> >>> Emis depuis mon mobile >>> >>> Le 8 juil. 2018 à 16:22, ser rib <ser...@gmail.com> a écrit : >>> >>> Tu dis que les méthodes que je cite ne sont pas opposées pourtant elles ont >>> le même effet aussi bien sur le dos que sur le ventre, bizarre non? >>> >>>> Le 08/07/2018 à 16:15, Paul Orange a écrit : >>>> Les méthodes ne sont pas opposées, >>>> pour la première l’avion est en vol dit normal dans le second cas, il est >>>> en vol dos, >>>> >>>> Tu peux aussi utiliser une troisième méthode, qui est utilisée pour >>>> vérifier le centrage des planeurs : >>>> Avec une altitude suffisante, en plané (sans moteur, ou moteur au ralenti >>>> si c’est un thermique), incliner l’appareil aux ailerons sans toucher la >>>> profondeur, ce qui va le mettre en descente, puis remettre les ailes à >>>> plat, toujours sans toucher la profondeur, s’il remonte rapidement il est >>>> centré trop avant, s’il part en piqué il est centré trop arrière, il est >>>> bien centré quand il garde sa trajectoire ou remonte très légèrement >>>> >>>> Paul >>>> >>>> Emis depuis mon mobile >>>> >>>> Le 8 juil. 2018 à 16:02, ser rib <ser...@gmail.com> a écrit : >>>> >>>> Bonjour, >>>> >>>> Je cherchai sur le net les diverses méthodes pour régler un avion en vol >>>> et je suis tombé sur 2 méthodes opposées, qui croire!!! >>>> >>>> Pour le centrage, quelle est la bonne, je suppose que le test avion sur le >>>> dos n'a pas le même impact que sur le ventre et pourtant le résultat est >>>> le pareil >>>> celle ci >>>> <jdpoacpgbpjcomhk.jpg> >>>> >>>> ou celle là >>>> >>>> <cefhgdkdmddnlong.jpg> >>>> >>>> serge >>> >> > > > Garanti sans virus. www.avast.com
