[iagi-net-l] Jalan tol minta korban

[Prasiddha Hestu Narendra]

kalau menggunakan seismic shallow atau biasa disebut seismik refraksi, kendala operasionalnya banyak. Karena memerlukan ledakan, kalau sumber ledaknya dekat jalan tol, getarannya cukup lumayan buat jalan tol. Belum lagi faktor noise dari kendaraan-kendaaran yg lewat. Dan sepengetahuan saya sampai saat ini seismic refraksi tersebut baru dipakai untuk menentukan struktur lapisan dangkal dan kecepatan dari masing2 lapisan sturktur tersebut. Belum sampai pada detect very shallow gas. Shg biasanya seismik refraksi banyak dipakai untuk pembuatan jalan raya, atau jalur access road spt yg ada di newmont mining.
Nah kalau dg GPR kita bisa juga melihat struktur dibawah rekahan itu spt apa, dg menilik arah rekahan yg mengecil ke bahu jalan, berarti gaya tekannya paling banyak dari tengah jalan dan mengecil kebahu jalan.
Kemudian ditambahi dg studi memakai termokopel (alat ini dikembangkan oleh P Gunawan Handayani Fisbum ITB) mungkin bisa dibuktikan teorinya Pak R.P.Koesoemadinata, ttg adanya pemuaian tsb.
kalau membuat jalan tol dg memakai bahan beton, biasanya tidak dibuat semuanya mulus beton tanpa sambungan spt kalau memakai bahan aspal. Tetapi dibuat blok per blok, dan diantara sambungan blok beton tersebut disisipi bahan elastis seperti aspal utk antisipasi adanya pemuaian. Makanya ketika P Sugiarto cerita kalau setelah digunakan lem khusus keramik, maka keramiknya nggak mencuat lagi. Karena lem tersebut cukup elastis utk antisipasi pemuaian. Teori yg sama antara jalan beton dan keramik.
Nah dalam pembuatan jalan tol bandung ini mungkin perlu diperhatikan sambungan antar betonnya. Mungkin.......

salam
Prasiddha HN


Date: Fri, 18 Oct 2002 08:10:21 +0700
From: Paulus Allo <[EMAIL PROTECTED]>
Subject: RE: [iagi-net-l] Jalan tol minta korban
To: [EMAIL PROTECTED]


GPR (Ground Penetrating Radar) paling bagus
untuk hal ini.

pta
==
Bagus kalau ada shallow seismic method for engineering geology. Bisa
check seluruh jalan tol dan identify shallow gas accumulation. Mesti
ada DGI (direct gas indicator), fit to structure (sudah ada gejala
pengangkatan).
Dengan demikian kita bisa mencegah potensi ledakan berikutnya.
teman-teman dari engineering geology/geophysics ada yang sudah punya
metoda ini?
Herman



---------------------------------------------------------------------
To unsubscribe, e-mail: [EMAIL PROTECTED]
Visit IAGI Website: http://iagi.or.id
IAGI-net Archive 1: http://www.mail-archive.com/iagi-net%40iagi.or.id/
IAGI-net Archive 2: http://groups.yahoo.com/group/iagi
=====================================================================
Indonesian Association of Geologists [IAGI] - 31st Annual Convention
September 30 - October2, 2002 - Shangri La Hotel, SURABAYA