dilokasi tertentu memang seperti itu ..
tetapi
dilokasi yg jauh dari pengawasan polisi ..oknum supir angkot jadi sosok yg
menakutkan..
di
kalimalang yg berhenti dari si supir ngebut di jalur kanan lalu tiba2 die ke
kiri itu adalah pola tingkah mereka..
lalu
berhenti di tengah jalan tanpa mengindahkan di bekakang ada kendaraan yg harus
berhenti dengan upaya yg keras atau tiba-tiba ada yg jatuh mereka tidak ambil
peduli ..
intinya mereka kebanyakan memikirkan diri mereka sendiri sebagai orang
susah yg harus dimaklumi...
padahal banyak kejadian yg bikin orang lebih susah karena ulah mereka
...
di
tempat gw malah gang yg buat orang lalu lalang kadang menjadi tempat parkir
mereka utk menunggu penumpang ...
masa
sihhh orang2 harus beradu otot hanya utk keluar masuk lingkungan mereka karena
kecerobohan mereka ..
jujur
hal beginian membuat emosi jadi tidak stabil..
tetapi
didiamkan menjadi hal yg tidak bagus ...
so ...
what do you think guys ..??
bowie
-----Original Message-----
From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Ade Indra
Sent: Friday, August 11, 2006 2:46 PM
To: [email protected]
Subject: [InBike] Re: (Studi Kasus) Angkot vs Bikerspernah barengan angkot malem2 yg mungkin pada mo balik ke rumahnya...aku pernah barengan beberapa kali dan aku coba amatisbnrnya mreka itu ndak ugal2an seperti pada saat jam2 narik lho...kalo ada lampu merah ya brenti di blakang garis...jalan jg ndak ngebut2...kalo kbetulan masih ada pnumpang, pas brenti jg pelan...stelah aku bikin2 ksimpulan sndirisopir ugal2an saat jam2 narik karena beberapa faktor utama sbg pembanding crita di atasyaitu situasi yg macet dan panas mendorong sifat emosi muncul terlalu sehingga ugal2an munculsifat tersebut bisa terbawa terus seharian sampai diwaktu akhir narik pas mo balikfaktor2 lain1- mungkin berebut penumpang2- situasi yg macet dan panas mendorong sifat emosi muncul terlalu3- ngejar target4- masih ada sifat kurang peduli sama org lain di skitar, behubungan dgn point 25- tuntutan ekonomi dan pendidikan safety riding yg kurang6- kurang bisa mengendalikan diri, mengenali sifat emosionalnya, behubungan dgn point 5, 27- mungkin sedang bekerja keras nyari nafkah sebanyak2nya bwat mungkin anaknya yg lg sakit, anaknya yg butuh biaya skolah dll8- ada yg mo nambahin?dulu aku pernah berangepan nih klakson hella yg nempel di motor cman buat untuk angkot ama metromini... huehue kejamnya...tp abis tahu faktor2 diatas klakson dah jarang nyala...tp terkadang aja seh nyala jg seh kalo aku sndiri dah terkena seperti point 2 di atas... hehe...
ksimpulan lagi, smua kembali ke masing2...kalo kita tidak mudah terpengaruh point 2 tadi dan dapat memahami kemungkinan2 faktor angkot ugal2an dan memakluminyainshallah kita bisa menikmati perjalanan slama berkendaradan ada yg bilang, kalau antara 2 pihak yang keduanya tidak ada yg mengalah maka akan terjadi konflik...contohnya banyak mungkin dah banyak yg tahu...so kembali lg ke masing2 kudu bisa sabar dan mengalah... memang itu sulit... asli sulit... tapi harus bisa... aku harus bisa....!!! :Dsmoga hasil dari bersabar dan mengalah bisa dirasakan sndiri masing2 nikmat nya berkendara :Dselamat berjuang...!!! hehe...
Pada tanggal 06/08/11, Widi Nugroho <[EMAIL PROTECTED]> menulis:
--
Regards,
Ade Indra
=================================
scanned by Indosat TM-IMSS System
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
hapus reply email yang tidak berguna untuk efisiensi email
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
| ================================= Scanned by Indosat TM-IMSS System |

