kebiasaan make motor (kecepatan rendah tapi gigi tinggi) juga bisa bikin kopling cepet jebol tuh, ama salah setel kopling mekaniknya soalnya gw juga pernah ngalamin mekaniknya nyetel koplingnya pertama terlalu rapet emang efeknya tuh motor tarikan awalnya agak berat tapi larinya lumayan, ciri2nya kalo pindah gigi (terutama 1 ke 2) berat en bak kopling cepet terasa panas. Nahh yang kedua terlalu renggang setelan koplingnya emang sihhh mesin lebih halus terutama kalo pindah gigi tapi tarikan awalnya payah. Gw kalo ditanya setelannya yang bener juga gak tau tapi yang jelas harusnya diantara keduanya dia gak terlalu rapet or juga gak terlalu renggang.

Erwin Peterson <[EMAIL PROTECTED]> wrote:


AFAIK, kuras oli tidak boleh pakai pelarut semacam
solar, bensin, engine flush dsb, karena mesin motor
karisma itu menggunakan sistem basah (kopling terendam
oli) dan bukan kopling kering.

Sehingga jika oli tersebut dikuras dengan pelarut,
akan menyebabkan kampas kopling rontok menjadi
serpihan-serpihan kecil yang justru akan menyumpat
pompa oli.

Saran lain untuk menguras oli bisa dilihat di artikel
di forum sebelah:
Gonta-Ganti Oli, Bilas Seperti Habis Berenang
http://www.honda-tiger.or.id/forum/showthread.php?t=10557&highlight=kuras

Moga-moga membantu.

erwinwp


--- --- Andry --- <[EMAIL PROTECTED]>wrote:

> WTA : Kuras Oli
>
> KM : 45.955
> Pada KM diatas resmi bohay ganti kampas kopling
> (*198rb) dan mangkuk kopling
> ganda (*176rb) karena tarikan yang sudah lain dari
> biasanya. Ngos2an pas
> naik ke 80km/jam dan tarikan awal terasa berat.
> Efeknya dari mana sebenernya
> gue gak gt faham, tp mekanik langganan di AHASS
> (*Bayu/AHASS Sriwijaya)
> menyarankan ganti bbrp part di dalam sistem kopling.
> Dari penggunaan oli
> selama menuju KM tersebut sudah ada percobaan
> pelumas/oli dari rujukan
> pabrik (Supreme XX) terus beralih ke Repsol (Elite
> maupun Moto) lalu ke
> Enduro (malah bikin berat) dan kembali ke Repsol
> Moto 800cc.
>
> Nah pertanyaan sebenernya sedikit menyimpang dari
> cerita diatas, mungkin
> yang menyebabkan segala sesuatunya gak beres karena
> penggunaan oli yang
> sempat gonta-ganti pada KM 30rb-an, muncul saran u.
> menguras oli dalam bak
> kopling dengan cara mengosongkan oli dan dikuras
> memakai solar dan di engkol
> smp semuanya habis terkuras hingga nanti oli yang
> baru dapat kembali diisi
> sesuai spek dan takaran yang sesuai.
>
> Q : Ada yang pernah melakukan prosedur KURAS OLI ?
> Dan bagaimana caranya ?
>
>
>
> --
> --- This Is The Age Of The Ride Safe ---




__________________________________________________________________________________________
Check out the New Yahoo! Mail - Fire up a more powerful email and get things done faster.
(http://advision.webevents.yahoo.com/mailbeta)



Get your email and see which of your friends are online - Right on the new Yahoo.com
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike)
-----------------------------------------------------------------------------------------------
hapus reply email yang tidak berguna untuk efisiensi email
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Untuk mendaftar kirim email data diri ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk keluar milis kirim ke [EMAIL PROTECTED]
Untuk mengirim ke milis email ke [email protected]
http://www.inbike.org
http://inbike-2006.fotopic.net
http://inbike.multiply.com
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---

Kirim email ke