Hola,
Dos dies després de la pantomima de cursa, i havent llegit notícies i comentaris arreu, crec que els equips que van abandonar no tenen raó. M'explico.
Quan un equip porta els seus cotxes a una cursa procura que siguin el més competitius posible, treballant sobre el motor, l'aerodinàmica, les suspensions, ... elements que hauran de retocar per adequar-se a les condicions de cada circuit. Però a més i a més, hi ha els neumàtics, un element que aquest any gaudeixen d'una importància poc vista fins ara.
Si els enginyers s'equivoquen en qualsevol reglatge del cotxe o aquest pateix una averia mecànica, tothom ho enten com a normal i acaba dient el constructor aquest s'ha d'espavilar. Però en el cas del neumàtics no està tant clar, i el que és pitjor, ni tan sols pels equips i els corredors. Fins i tot es podria parlar de contradiccions.
Recordareu l'accident d'en Raikkonen per la trencada de suspensió. Va estar corrent amb un neumàtic abonyegat durant unes quantes voltes i a una velocitat totalment inadequada pel seu estat, fins que la suspensió no va aguantar més. L'Alonso va dir al finalitzar la cursa que ell hagués fet el mateix que en Raikkonen de trobar-se amb aquella situació.
Ningú es va queixar, però ello era una veritable situació de manca de seguretat, i no tan sols pel pilot, sinó també per a la resta. A en Sato li va a anar d'un pèl que no se l'endugués per davant.
A Indianapolis, Michelin adverteix que no pot garantir la seguretat dels neumàtics si aquests aquests agafen un determinat revolt per sobre de determinada velocitat. O dit d'altra manera, per sota d'aquella velocitat els neumàtics aguantaren tota la cursa.
És ben cert que Michelin no ha fet gens bé la seva feina, de la mateixa manera que enginyers, pilots, i d'altres s'equivoquen i influeixen en el resultat final de la cursa. La seva recomanació sobre la velocitat la comparo a una comunicació de l'enginyer al pilot dient-l'hi que introdueixi tal programa de rendiment del motor perque és el més adequat en aquell moment segons les circumstàncies.
Per tant, no comparteixo la posició dels constructors. Correr es podia, i amb la seguretat de qualsevol altre gran premi. Per què no ho van fer?
Adjunto en un següent missatge una notícia publicada a El Periodico de dilluns, on comenta una lluita d'interessos soterrada que potser té alguna cosa a veure amb tot aquest embolic.
Salutacions
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta Internauta@internauta.net http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
