Al tanto que el consum no es directament propoporcional a la velocitat.
El rendiment dels cotxes es dissenya a partir de dues corbes la de potència i la de consum. Aquestes corbes calculen la potencia i consum del motor a les revolucions de la màquina (per simplificar parlo del motor, desprès hi influeix la marxa el punt de gas, etc...) La corba de consum es com una paràbola, el consum es moderat a baixes revolucions, baixa al augmentar les revolucions fins a un mínim i a partir d'aquí al augmenta de nou amb les revolucions Es a dir hi ha un òptim de consum que se situava (quan jo ho estudiava) entre les 2.000 i 3.000 rpm (per sota i per sobre el consum es superior). No se si m'he explicat, es difícil sense pissarra. La corba de potència és creixent fins a un punt de pot màxima a partir del que decau. La idea del disseny de motors es intentar que el punt de max potencia coincideixi amb el de mínim consum. ________________________________ De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En nombre de Josep M Puig Enviado el: sábado, 16 de diciembre de 2006 19:22 Para: [EMAIL PROTECTED] Asunto: Re: [Internauta] Reduir velocitat ... Hola Pere, El 15/12/06, Pere Castells <[EMAIL PROTECTED]> ha escrit: Gastar benzina?, a aquesta velocitat encara més .. aquí està la trampa (millor dit, la bestiesa) ... no es un tema de velocitat, es un tema de revolucions de motor, com bé saps.... així que res de anar en 5a o 6a marxa, en 4a anirem, això si, en lloc de les 2.500 voltes anant a 120, aniré amb les mateixes, a 80 (ves quin remei, o es pensen que al anar cap al sud, fa baixada?).... mateix consum, això si, més temps. Per tant, més contaminació per quilòmetre. Per què a 80 s'ha d'anar en 4a? Si poses la 5a veuràs com baixen les revolucions, per tant menys consum. Hi ha la creença de que la marxa cal pujar-la segons la velocitat, allargant la marxa fins el màxim i llavors canvia. En els cursos aquests que fan per estalviar conduint es recomana que la primera es canvïi als 2-3 segons de que el cotxe s'hagi mogut, i posar la marxa més llarga posible segons la velocitat que la situació permeti, i a 80 la 5a és la marxa que toca. A ciutat el que contamina més és el continu aturar-arrencar, i poder el fet que a 30 encara es porti la 1a posada, i això s'estén gradualment a les corones metropolitanes, de fet a segons quines horas del día circula a 120 és totalment impossible per més que es vulgui. El problema és que hi ha molts cotxes que es volen desplaçar en un periode molt curt de temps, i això no hi ha ciutat ni corones que ho puguin absorbir, per tant la mesura la considero un pegat, el que cal es que tothom que es pugui desplaçar de casa seva a la feina disposi d'un bon servei de transport públic, que tots aquests cotxes surtin de la carretera i dels carrers de la ciutat, i que circulin aquells que ho fan per qüestió de feina. Els polígons industrials han tret les empreses a les afores de pobles i ciutats, però han obligat que la gent que hi treballa necesiti el cotxe per arribar-hi, i això es pot veure cada matí a la sortida de Barcelona pel nus de La Trinitat, per exemple, continuant per la C-58, o a la sortida de Parets de l'AP-7 i la C-33, cues, cues, i més cues. Si la contaminació fos una malaltia, aquesta mesura és com tractar una neumonía amb aspirines. Salutacions Este mensaje de correo electrónico y sus documentos adjuntos están dirigidos EXCLUSIVAMENTE a los destinatarios especificados. La información contenida puede ser CONFIDENCIAL y/o estar LEGALMENTE PROTEGIDA y no necesariamente refleja la opinión de ENDESA. Si usted recibe este mensaje por ERROR, por favor comuníqueselo inmediatamente al remitente y ELIMÍNELO ya que usted NO ESTA AUTORIZADO al uso, revelación, distribución, impresión o copia de toda o alguna parte de la información contenida. Gracias. This e-mail message and any attached files are intended SOLELY for the addressee/s identified herein. It may contain CONFIDENTIAL and/or LEGALLY PRIVILEGED information and may not necessarily represent the opinion of ENDESA. If you receive this message in ERROR, please immediately notify the sender and DELETE it since you ARE NOT AUTHORIZED to use, disclose, distribute, print or copy all or part of the contained information. Thank you
_______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [email protected] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
