keren bgt bro...pengetahuannya luas yaa..knp ga bikin pabrik motor aja bro...
i am karismania <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
i am karismania <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
tetep aja Karisma XX yang unggul ...hehehehehe
piss ahh..
On 6/17/05, Tok Ming Tse <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> dari berbagai artikel yang gue baca, rata-rata tester supra x 125 mengatakan
>
> bahwa inilah motor karisma 'rasa' supra. power karisma, handling supra.
> asyik diajak meliuk di sela-sela kemacetan jakarta macam supra x terdahulu.
>
> sekarang lebih enak, karena 'dopping' tenaga sang kakak, karisma. berbagai
> tester juga rata-rata menyimpulkan bahwa supra x 125 memiliki akselerasi
> yang lebih baik dari sang kakak. ini yang menarik untuk disimak lebih
> lanjut.
> biasanya, pabrikan ogah melakukan modifikasi besar-besaran pada lini produk
>
> yang sejenis. modifikasi yang kerap dilakukan hanya sebatas ubahan minor /
> face lift. penyempurnaan pada bagian mesin, kebanyakan hanya mengganti bahan
>
> material komponen, penyempurnaan settingan spuyer, mengganti model penutup
> rantai dan hal-hal kecil yang rasanya kurang signifikan. dilihat dari iklan
>
> supra x 125, tampaknya AHM hanya sebatas mengaktifkan SASS yang dulu
> 'dimatikan' di karisma. tidak terdapat data lebih lanjut apa SASS ini mampu
>
> menambah tenaga, selain fungsi aslinya yaitu menyalurkan udara murni ke sisa
>
> gas buang agar hasil emisi lebih memenuhi persyaratan EURO II.
> sekedar pembanding, Bobeng 'Bapak Pengapian Tanpa Magnet' asal Purwokerto
> pernah membuat modifikasi serupa pada Jupiter Z. hasilnya tenaga mesin
> terasa lebih besar, bensin irit dan paling penting, lebih ramah lingkungan.
>
> sistemnya mengandal kevakuman dan model klep. mungkinkah supra x 125 juga
> memiliki 'khasiat' yang sama ? hanya bagian technical service AHM yang
> mungkin bisa menjawab. dilihat dari 'iklan' SASS, tampaknya tidak.
> plis,korek mi if aim rong ya. ini cuma sebatas opini pribadi aja.
> eniwei, soal akselerasi ... diklaim bahwa bodi supra x 125 yang lebih
> ramping inilah yang membuat akselerasi-nya lebih baik. dirunut secara teori
>
> aerodinamis, hal ini rasanya benar. tamparan angin dari depan, bisa dibelah
>
> dengan lebih baik sehingga supra x 125 menjadi lebih kencang sedikit.
> percaya atau tidak, aerodinamis merupakan salah satu faktor yang menentukan
>
> kecepatan motor. pada karisma versi classic, bentuk 'sabit' pada bagian bodi
>
> belakang ( yang ditipiskan pada karisma x ) gunanya adalah untuk mengurangi
>
> turbulensi udara serta membuat karisma lebih aerodinamis. cuma pabrikan yang
>
> menyimpan rahasia ini. setiap pabrikan, pasti telah memperhitungkan
> baik-baik faktor aerodinamis pada produknya. lubang pada penutup samping
> F1ZR dan Vega, adalah salah satu trik mengakali turbulensi, agar motor
> tersebut menjadi lebih stabil ketika digeber dalam kecepatan tinggi.
> pembanding lain, kenapa Shogun 110 lebih kencang dari Jupiter Z dalam
> kondisi standar ? selain karena Shogun 110 diciptakan Suzuki untuk
> 'kecepatan', coba perhatikan bagian depan / sayap kedua motor tersebut.
> sayap jupiter z yang banyak dibilang orang berbentuk 'dada burung' dan
> membuat tampilan lebih seksi, justru sebetulnya merupakan penghambat di
> sektor aerodinamis. bandingkan dengan punya shogun 110 yang kesannya 'asal
> punya sayap' aja. hal yang sama, bisa dilihat dari karisma x dan supra x
> 125. tambahan sirip pada sayap yang disebut 'aero fin' pada supra x 125,
> mempertegas bahwa supra x 125 memiliki sistem pendinginan yang lebih baik,
> di samping tentu saja lebih aerodinamis. kelihatannya remeh, dan kalo diukur
>
> mungkin faktor bodi hanya menyumbang peningkatan sekian persen saja. tapi
> dalam kenyataannya, misalkan ditest di sirkuit Sentul, sekian persen yang
> kecil ini yang bisa jadi menentukan faktor kemenangan supra x 125 atas
> karisma, kendati mesin dan SOK BREKER tetap serupa. :)
> bagaimana caranya mengakali supaya akselerasi karisma menjadi lebih baik ?
>
> lupakan ganti spuyer, knalpot racing, kabel busi racing, busi racing, intake
>
> racing, dan hal-hal 'mesin' lainnya. bagaimana caranya mengakali supaya
> akselerasi karisma menjadi lebih baik, lewat permainan 'bentuk' ? gue pikir,
>
> dengan melepas sayap karisma dan undercowl mesin. percaya ngga percaya,
> beneran bener atau cuma sugesti, hal ini sedikit banyak bisa memperbaiki
> akselerasi. tentu, hal ini hanya bisa dibuktikan lewat pengetesan di
> terowongan angin ( wind tunnel ). efek jeleknya, hal ini 'merusak' desain
> aerodinamika karisma x yang sudah dibentuk pabrik. efeknya, karisma akan
> menjadi lebih labil -dibanding dengan sayap dan undercowl tetap dipasang-
> jika digeber dalam kecepatan tinggi. karena turbulensi udara akan
> tambah-tambah karena hamparan angin mengenai sela-sela kaki dan paha
> pengendara.
> tapi jangan khawatir. baik karisma maupun supra x 125 bukanlah motor balap
>
> yang kita geber di sirkuit. dua motor ini adalah motor bebek harian yang
> kita gunakan untuk menerjang kemacetan lalu lintas. boro-boro merasakan
> angin menciptakan turbulensi, aerodinamika dan tetek bengek teknis lainnya.
>
> menghirup udara segar dan badan bebas keringat saja cukup susah kok
> sekarang. :) bagaimanapun juga, karisma adalah 'sang kakak'.
> selamat pagi semuanya. sampai ketemu nanti di kopdar 4. seluruh tulisan di
>
> atas adalah opini pribadi yang tidak pasti kebenarannya, serta tidak / belum
>
> bisa dibuktikan lewat pengetesan yang akurat. hanya sebatas diagnosis lewat
>
> lirikan mata telanjang. jadi, kalo salah mbok ya jangan dibantai gitu looh
> .....dibenarkan. pan kita braders, bro ? :) wans egein, plis korek mi if aim
>
> rong ya.
>
> --
> Salam,
> TMT
> http://tokmingtse.multiply.com
>
>
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
http://mail.yahoo.com
Milis ini merupakan ajang pertukaran informasi seputar masalah Sepeda Honda Karisma antar sesama pengendara dan Pencinta sepeda motor Honda Karisma.
Kalau ingin me-reply, mohon pesan yang tidak di perlukan dan sudah panjang di hapus agar message tidak terlalu panjang
Jangan mem-posting message yang tidak ada Hubungannnya dengan Milis ini, SPAM Mail, Junk Mail, SARA.
Yahoo! Groups Links
http://groups.yahoo.com/group/karisma_honda/
[EMAIL PROTECTED]
