Hva mener du med at highway=cycleway gjør jobben som lokalvei inn til hus? Slik jeg forstår det (se også forumtråd <http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=32296>) er highway=cycleway/foot=designated forbeholdt skiltet gang-/sykkelveg, mens annen vei tydelig ikke ment for motorvogner er highway=footway.
2015-08-13 16:58 GMT+02:00 Hans Olav Skogstad <[email protected]> : > Inntrykket er at mye nyansering også kan være forvirrende, men det gir > gode kart hvis man bruker det rett. > > Slik jeg har tolket wikien i mitt hode, er highway=residential vanlige > kommunale veier som går i tettbygd strøk. Småveier (ofte private) inn til > hus, inne mellom blokker etc er highway=service, service=* (hvis du vet > hva slags servicevei det er). > > Det kan ofte være vanskelig å vite hva som er highway=cycleway når den > også gjør jobben som lokalvei til noen hus. Her må man bare gjette og > tagge med fixme eller noe slik at neste man som kommer borti veien kanskje > kan forbedre det. > > -- > MVH > Hans Olav Skogstad > > On Thu, 13 Aug 2015 16:37:21 +0200, Christer van der Meeren > <[email protected]> wrote: > > > Jeg mener å ha sett tidligere på mailinglisten av living_street kun er > > korrekt der det er skiltet med gatetun. > > > > Ellers leser jeg wikien før jeg spør, men som du sier er det mye > > forvirrende (og iblant tilsynelatende selvmotsigende) informasjon der. > > > > 2015-08-13 16:06 GMT+02:00 Sverre Didriksen > > <[email protected]>: > > > >> Synes også dette ser bra ut. > >> > >> En god ide generelt er å bruke wikisidene, både de norske og de > >> internationale. De forklarer jo veitypene rimelig bra, selv om noe også > >> forvirrer en del. > >> > >> Ellers er living_street også noe man må vurdere. Det brukes ofte på > >> rekkehusfelt f.eks der veier i utgangspunktet skal være bilfrie. > >> > >> -Sverre > >> > >> > >> > >> On Thu, 2015-08-13 at 13:43 +0000, N/A N/A wrote: > >> > > >> > Ser bra ut for meg. Vil nok krevje meir lokal kunnskap om alt skal > >> > bli 100%. > >> > Private vegar ein ikkje er sikker på vil fungere fint som service > >> > skulle eg tru. > >> > > >> > From: [email protected] <[email protected]> on behalf of > >> > Christer van der Meeren <[email protected]> > >> > Sent: Monday, August 10, 2015 4:58 PM > >> > To: NUUGs kartliste > >> > Subject: [NUUG kart] Residential vs. service vs. cycleway/footway > >> > > >> > Holder på med Elveg-import og mange spørsmål melder seg. Et av de > >> > viktigere spørsmålene kommer opp når jeg importerer data i > >> > boligområder, typisk i tun, mellom blokker og lignende. Hvor går > >> > grensen mellom highway=residential, highway=service, > >> > highway=cycleway/foot=designated og highway=footway? > >> > > >> > Som eksempel, ta et område jeg er ferdig med: Brønndalen i Bergen. > >> > > >> > iD: http://www.openstreetmap.org/edit#map=17/60.37361/5.22292 > >> > JOSM: Søk etter Brønndalen under "Areas around places" > >> > Google Earth: > >> > https://www.google.no/maps/@60.3726538,5.2240298,646m/data=!3m1!1e3 > >> > > >> > Ta gjerne en titt på Google Earth, der er det lett å se veistandard > >> > osv. > >> > > >> > Altså: Hvor går skillet mellom disse veitypene? Er det for eksempel > >> > gjort riktig i dette nabolaget? Finnes det noen tommelfingerregler > >> > for hva man skal velge? Det er mye ymse som er brukt på eksisterende > >> > data, ikke alt er like brukbart der. > >> > _______________________________________________ > >> > kart mailing list > >> > [email protected] > >> > http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart > >> _______________________________________________ > >> kart mailing list > >> [email protected] > >> http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart > _______________________________________________ > kart mailing list > [email protected] > http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart >
_______________________________________________ kart mailing list [email protected] http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart
