Å se på hva som finnes av tilleggstagger er en god ide. Man kan jo også se litt på hva taggen er brukt på tidligere, men det kan også være litt skummelt da det er en del feiltagging rundt i verden også.
Jeg har også noen steder dristet meg til å bruke tertiary på private veger. Det er i områder jeg er lokalkjent, og disse veiene vet jeg at er lokale hovedårer som er litt større og med mer trafikk. Og jeg må innrømme at det er litt for at routingen skal fungere bedre da man i størst mulig grad vil ha trafikken langs disse. Se f.eks. https://www.o penstreetmap.org/#map=14/61.0415/8.9198. Her er både Haugrudvegen og Knippesetvegen lokale hovedårer. Og det passer jo fint med wikien som bl.a. sier "In terms of the transportation network, OpenStreetMap "tertiary" roads commonly also connect minor streets to more major roads." Jeg tror absolutt at vi er på rett vei nå, men det er fint om andre også har synspunkter. -Sverre On Tue, 2017-07-25 at 11:00 +0200, Hans Olav Skogstad wrote: > Sverre kom meg i forkjøpet. Skal man se på hva som er "mest rett" > av > highway=service og highway=unclassified, synes jeg sistnevnte er > nærmest > sannheten. Jfr. hva som står på wikien. > > Det å endre highway=* etter hva slags andre egenskaper veien har blir > helt > feil. Hvis man kan trekke sammenligningen til private motorveier i > Europa, > burde de vært tagget som highway=service da? Selvsagt ikke. > > Jeg har pleid å sjele litt til > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:service for å se hvilken > veier > highway=service kan egne seg på, selv om lista ikke er komplett gir > den en > pekepin på hva slags veier som bør være highway=service. > > _______________________________________________ kart mailing list [email protected] https://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart
