> > podniesienie > > takie zeby weszly 31x10.5 to juz wielka afera > > Wystarczy zalozyc tuleje pod sprezyny
a robiles??? 5 cm nie wystarcza chyba ze zakladasz dluzsze tuleje :)) mam namysle podniesienie z zapasem a nie na styk i obcieranie wszystkiego zgodze sie ze tuleje i buda i wejdzie 31 ale nic wiecej chyba ze zlozysz amerykanskiego lifta do jazdy po skalach > A po co ma produkowac,n jak ktos ma za duzo kasy to niech sobie kupuje > firmowe snorkele. bardzo prosto mozna zrobic wlasny , a co najwazniejsze > bezpieczny dla silnika, a nie podlaczany tak jak safari w szerokim. Zupelnie > bez sensu. dlaczego w xj jest otowany niebezpiecznie dla silnika? z montazem snorkela w ZJ jest maly problem bo na przyklad slupek ramy szyby przedniej jest schowany i trzeba snorkel do dachu przykrecac > ale w terenie nie. 4.0 jest w terenie lepsze ciekawe po jakim wzgledem ??? ma lepszy moment niz 5.2L??? 4.0 L jest wysmienitym silnikiem o wielkim potencjale ale V8 to jest V8 > > sa tez wersje > > ze stalym napedem, > > Jako takiej nigdy nie bylo , kwestia zastosowanego reduktora. chyba zawsze kwestia rodzaju napedu jest kwestia reduktora???? czego nie bylo??? z fabryki wychodzily tez wersje ze stalym napedem z 5 pozycyjnym reduktorem czyli 2wd /4wd part-time/4wd full time/N/4Lo o to mi chodzilo > Elektryczna pompa???? chyba chodzi o ABS pierwszej generacji Bendixa tak jak napisalem elektryczna pompa hamulcowa brak podcisnieniowego serwo za to jest maly wysokocisnieniowy zasobnik do ktorego ta pompa nabija ciśnienia jak potrzeba przy okazjui jest to i ABS moze i jakiejs tam generacji bendixa co nie zmienia faktu ze czesci sa *** drogie i malo kto chce to naprawiac Igor ---------------------------------------------------------------------- Aktualnosci gospodarcze. Gielda. Kursy. Stopy. Waluty. Kredyty... Bezplatny Biuletyn Ekonomiczny. >>> http://biznes.interia.pl/biuletyn/
