A i tak II Wojne Swiatowa wygral VW Garbus 8-)
tadek
> No to krotka lekcja historii. W 1938 roku rzad USA oglosil zapotrzebowanie
> na lekki samochod dla wojska w kategorii "1/4 tony 4x4". Dziwnym trafem
> przetarg wygrala firma American Bantam Motor Car Company z siedziba w
Butler
> w Pensylwanii z projektem MK II, malego auta terenowego. Jeszcze
> dziwniejszym
> firma Ford Motor Company z siedziba w Detroit, Michigan przedstawila
BARDZO
> podobny projekt samochodu ktory nazwano GP (dzi pi, gwoli scislosci). Obie
> firmy
> otrzymaly zamowienie na produkcje auta. Z tym, ze auto Bantam'a otrzymalo
> nazwe
> Willys. Jakis czas potem (juz po wojnie) zmieniono nazwe firmy na AMC.
> Generalnie Willys
> produkowany byl jeszcze w latach 50-tych, juz w wersji M38A1 - CJ2 (Civil
> Jeep), potem kolejne wersje rozwojowe: CJ5 ; CJ7 i wreszcie model
Wrangler,
> gdzie JEEP bylo marka konkretnej grupy aut. W tzw miedzyczasie tzn gdzies
w
> polowie lat 70-tych firma AMC oglosila upadlosc, a bankruta (w tym marke
> JEEP) kupil Chrysler. W zwiazku z tym mozemy twierdzic (idac tokiem
Twojego
> wywodu) ze JEEP to np. Plymouth. Dobra, koniec wykladu. Poprawcie mnie
jesli
> sie pomylilem. Aha, to jak z tym LR? To tez JEEP? No tak, to wyjasnia
> dlaczego tak dobrze dziala w terenie... Ups, przegialem, SORRY!!!!! :-)))
>
> Pozdro
> Yonek(Explorer)
>
>
> >> akurat ten przyklad nie jest najlepszy, po pierwsze primo willys to nie
> jeep
> >> (chrysler), po drugie primo z landroverem ma wiecej wspolnego niz z
> cherokee
> >> czy wranglerem. W koncu prototyp landrovera (1947r) powstal na ramie i
> >> mostach willysa.
> >>
> >> pozdrawiam
> >> DarekS
