----- Original Message ----- From: "Yonek" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Tuesday, September 10, 2002 12:09 AM Subject: Re: [OFF-ROAD] Odp: [OFF-ROAD] JEEP zmienia logo 8-)
> No to krotka lekcja historii. W 1938 roku rzad USA oglosil zapotrzebowanie > na lekki samochod dla wojska w kategorii "1/4 tony 4x4". Dziwnym trafem > przetarg wygrala firma American Bantam Motor Car Company z siedziba w Butler > w Pensylwanii z projektem MK II, malego auta terenowego. Jeszcze > dziwniejszym > firma Ford Motor Company z siedziba w Detroit, Michigan przedstawila BARDZO > podobny projekt samochodu ktory nazwano GP (dzi pi, gwoli scislosci). Obie > firmy > otrzymaly zamowienie na produkcje auta. Z tym, ze auto Bantam'a otrzymalo > nazwe > Willys. Jakis czas potem (juz po wojnie) zmieniono nazwe firmy na AMC. > Generalnie Willys > produkowany byl jeszcze w latach 50-tych, juz w wersji M38A1 - CJ2 (Civil > Jeep), potem kolejne wersje rozwojowe: CJ5 ; CJ7 i wreszcie model Wrangler, > gdzie JEEP bylo marka konkretnej grupy aut. W tzw miedzyczasie tzn gdzies w > polowie lat 70-tych firma AMC oglosila upadlosc, a bankruta (w tym marke > JEEP) kupil Chrysler. W zwiazku z tym mozemy twierdzic (idac tokiem Twojego > wywodu) ze JEEP to np. Plymouth. Dobra, koniec wykladu. Poprawcie mnie jesli > sie pomylilem. Aha, to jak z tym LR? To tez JEEP? No tak, to wyjasnia > dlaczego tak dobrze dziala w terenie... Ups, przegialem, SORRY!!!!! :-))) > > Pozdro > Yonek(Explorer) > a wiec poprawiam: ...bardzo krotka lekcja historii: willys jest tylko MA i MB ...i koniec. Poza tym byloby dobrze gdybys nie wprowadzal ludnosci w blad. Bantam nie byl willysem byl tylko jedna z ofert przedstawiona do przetargu na pojazd wielozadaniowy (GP). pozdrawiam DarekS
