> LISu, ja sie o Ciebie martwie. Czy Ty nie widzisz, ze KAZDE pieniadze, > niezaleznie od nazwy i szczytnego celu ida do wspólnego kotla i sa > przejadane przez biurokracje? To jest tylko nieudolna próba > usprawiedliwienia kolejnego rabunku. Przeciez Agencja Budowy Autostrad, czy > jak to sie teraz nazywa, istnieje od 10 lat i wydaje gube miliardy. I > bedzie wydawac dalej.
---> Nie bedzie, bo nie istnieje, a jej zadania przejela Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. > Tylko od tego nie przybylo autostrad. ---> Niestety to prawda, dlatego uwazam, ze sprawa powinna zajac sie tylko GDDKiA. A nie jakis nowy Urzad czy Agencja. >A np. w > Olsztynie, trzeba bedzie miec winiete na wyjazd drogami jednopasmowymi. > Ciagna sie tam sznury samochodów których nie ma jak wyprzedzic ale za to sa > dziury. ---> Zgadzam to jest "chore" rozwiazanie. Platnosc moze byc pobierana tylko wtedy gdy jest alternatywa przzejechania jakas inna droga. > A wystarczy przekazywac podatki na fundusze celowe. Np drogowy na drogi > itd. Wtedy bedzie widac jak na dloni co z kasa. I wlasnie o to im chodzi by > do tego nie dopuscic. > > Buntowniczo nastawiony > Adam > > To jeszcze doloze. Jest taki europejski fundusz FARE (nigdy nie spamietam > jak to sie poprawnie pisze), ktory powiedzial tak: wy tam w Polsce, > zacznijcie budowe kilku autostrad, czy innych fajnych drog, a my wam damy > fundusze na wybudowanie reszty tych zaczetych drog. My na to, ze oczywiscie > zaraz zaczniemy budowac. O stad do tamtad i tu i tu. I tak minelo kilka lat > (5?) a autostrady pozostaly na papierze. Po tych kliku latach FARE starcilo > cierpliwosc i swoja propozycje wycofalo. Pieniadze przepadly. Wiec jak ---> Tu niestety nie masz racji. Fundusz PHARE to fundusz, który przeznacza pieniadze na rózne cele zwiazane z dostosowaniem naszej gospodarki (infrastruktury) do gospodarki Unii, ale równiez na cele kulturalne lub oswiatowe. Warunkiem uzyskania jest przygotowanie dokumentacji zgodnie z ich zasadami oraz wykazaniem sie wkladem wlasnym nie mniejszym niz iles tam procent (zalezy od celu). Przy czym pieniadze te sa przeznaczone jako pozyczka, której nie bedzie trzeba splacac o ile zostanie wlasciwie i w terminie spozytkowana. PHARE (podobnie jak Bank Swiatowy czy Europejski Bank Rozwoju) wspólfinansowala budowe, przebudowe i remonty wielu dróg w Polsce. Tylko, ze okres dzialani PHARE juz sie konczy (a wlasciwe powinien juz sie skonczyc) poniewaz jako panstwo stowarzyszone (a nie kandydat na kandydata) przyslugiwac nam powinny inne fundusze jak np. SAPARD. Co ciekawe Polska sposród wszystkich panstw, w których dziala PHARE najlepiej te pieniadze wykorzystuje i dlatego dostajemy ich stosunkowo wiecej niz inne panstwa. Ale temat stacza sie na tory off off-road wiec koncze. LISu PS Co do autostrad, to uwazam, ze ABA zmarnowala wiele czasu i pieniedzy przez zle podejscie do tematu naszych polityków i zbijanie prze wielu z nich na tym temacie nie tylko kapitalu politycznego ale i finansowego.
