Po naprawie glownej silnika, regeneracji przekladni - co cieknie dalej:((( przywroceniu hamulcow padl walek sprzeglowy (laczy sprzeglo i skrzynie) - luz i wciecie na ok. 1 mm i nie da sie uszczelnic skrzyni. Silnik 2,5td. Nowy to tylko 2500pln. Czy ktos regenerowal te czesc? Mechanik chce go zeszlifowac do glebokosci wciecia i pod prasa nalozyc tuleje z lozyska. Koszt tej operacji ma wyniesc 400-500. Co o tym sadzicie? PK
