Witaj sportivo, W liście datowanym 13 października 2004 (22:37:15) można przeczytać:
stp> Witam! stp> Pare dni temu miałem okazje pojeździć X-trial'em w dieslu wersja sport (z stp> tymi bajeranckimi reflektorami na dachu :-)) on road i off road. I musze stp> powiedzieć że autko mnie całkiem pozytywnie zaskoczyło na szosie (prowadzi stp> się prawie jak osobowy, tylko trochę czuć masę przy hamowaniu i na stp> wirażach). stp> Inna sprawa teren - porażka. Zastanawiam się kto wymyślił lokalizację stp> tłumika w takim miejscju bez osłony - uszkodzenie pewne. Napęd 4x4 też stp> pozostawia wiele do życzenia szczególnie w trybie auto. stp> Co w takim razie będzie lepsze Terrano czy X-trail? cena specjalnie się nie stp> różni. Ma ktoś jakieś informacje dotyczące usterkowości X-Triala? O ile stp> dobrze pamiętam to te autko produkowane jest w Japonii a Terrano w Hiszpani. stp> Czy ma to odzwierciedlenie w jakości? To sa dwa calkiem rozne samochody! X-trail to klasyczny SUV (samonosna buda, niezalezne zawieszenie, brak reduktora i "mietkie 4x4") a Terrano mimo bulwarowego wygladu w zasadzie prawdziwa terenowka (rama, reduktor, sztywne 4x4 i sztywny most - chociaz jeden) Musisz sie zdecydowac gdzie chcesz jezdzic. -- Pozdrowienia, Michal mailto:[EMAIL PROTECTED] == Wypisanie z listy: <mailto:[EMAIL PROTECTED]> == == Problemy? Admin: <mailto:[EMAIL PROTECTED]> == == Archiwum listy: <http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/> ==
