ech... Eryku... 400 CDI naprawdę w zupełności wystarczy...
10 do setki i dobra elastyczność + masa + gabaryty + czarny lakier + czterech młodzieniaszków w tym jeden krótko przystrzyżony (judo trenuje) i prędkość powyżej 120 km/h sprawiała, że droga przed nami pustoszała sama... Ludzie stereotypowo myśleli że karki jadą... A w terenie na felgach 18 z drogowymi yokohamami na mokrym piaseczku i małym błotku tylko w górę i na dół chodziła na czymś w rodzaju wału przeciwpowodziowego, a i dołki i górki i mały brodzik przeszła (choć tablicę rej zgubiła)... choc miękko nie było na szczęście Tylko potem pan w serwisie, któremu oddawaliśmyu auto zauważył brak jakiegoś plastiku na progach i kilka nowych rys.... ps. niekupujcie samochodów poprezentacyjnych... pzdr jdef90 -----Original Message----- From: _Eryk [mailto:[EMAIL PROTECTED] Sent: Friday, January 21, 2005 12:32 PM To: [email protected] Subject: Re: Re: [OFF-ROAD] ARO co XeX uczyniX Xe ciX tak nie lubiX? Użytkownik Radosław Michalski <[EMAIL PROTECTED]> napisał: #On Thu, Jan 20, 2005 at 07:16:22PM +0100, [EMAIL PROTECTED] wrote: #> zagadza się, pomimo tego że ma aerodynamikę słonia :-) #> # #No może nie słonia. Ale G to najszybsza cegła (kiosk) na świecie :-)) **Tak, tylko ze nie CDI, a AMG i nie 400 ,a 55 i nie 16litrow tylko pewnie 30 na setke - w kataloga nie podaja ile dokladnie :-) pzdr, eryk RR 3.9T # #-- #Radosław Michalski [EMAIL PROTECTED] # #= Wypisanie: [EMAIL PROTECTED] Admin: [EMAIL PROTECTED] #= Archiwum: http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/ # = Wypisanie: [EMAIL PROTECTED] Admin: [EMAIL PROTECTED] = Archiwum: http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/ = Wypisanie: [EMAIL PROTECTED] Admin: [EMAIL PROTECTED] = Archiwum: http://www.mail-archive.com/lista%40off-road.pl/
