Do all lines have non-zero reactance? Do you have a reference bus?

-- 
Ray Zimmerman
Senior Research Associate
419A Warren Hall, Cornell University, Ithaca, NY 14853
phone: (607) 255-9645




On Nov 27, 2012, at 3:20 AM, Amal Elramly <[email protected]> wrote:

>  
>  
> I have run power flow for 33 radial test bus system, but the it doesn't 
> converge and I do not know what is the problem
> could you help me ?
> Attached below the results of the program:
>  
>  
> MATPOWER Version 4.1, 14-Dec-2011 -- AC Power Flow (Newton)
> Warning: Matrix is singular to working precision. 
> > In newtonpf at 109
>   In runpf at 220
> Warning: Matrix is singular to working precision. 
> > In newtonpf at 109
>   In runpf at 220
> Warning: Matrix is singular to working precision. 
> > In newtonpf at 109
>   In runpf at 220
> Warning: Matrix is singular to working precision. 
> > In newtonpf at 109
>   In runpf at 220
> Warning: Matrix is singular to working precision. 
> > In newtonpf at 109
>   In runpf at 220
> Warning: Matrix is singular to working precision. 
> > In newtonpf at 109
>   In runpf at 220
> Warning: Matrix is singular to working precision. 
> Newton's method power did not converge in 10 iterations.
> Did not converge (0.09 seconds)
> ================================================================================
> |     System Summary                                                          
>  |
> ================================================================================
> How many?                How much?              P (MW)            Q (MVAr)
> ---------------------    -------------------  -------------  -----------------
> Buses             33     Total Gen Capacity       6.0          -0.5 to 1.0
> Generators         1     On-line Capacity         6.0          -0.5 to 1.0
> Committed Gens     1     Generation (actual)      NaN               NaN
> Loads             32     Load                     3.7               2.3
>   Fixed           32       Fixed                  3.7               2.3
>   Dispatchable     0       Dispatchable          -0.0 of -0.0      -0.0
> Shunts             0     Shunt (inj)             -0.0               0.0
> Branches          32     Losses (I^2 * Z)          NaN               NaN
> Transformers       0     Branch Charging (inj)     -                NaN
> Inter-ties         0     Total Inter-tie Flow     0.0               0.0
> Areas              1
>                           Minimum                      Maximum
>                  -------------------------  --------------------------------
> Voltage Magnitude     NaN p.u. @ bus 1            NaN p.u. @ bus 1   
> Voltage Angle        NaN deg   @ bus 1           NaN deg   @ bus 1   
> P Losses (I^2*R)             -                   NaN MW    @ line 1-2
> Q Losses (I^2*X)             -                   NaN MVAr  @ line 1-2
> ================================================================================
> |     Bus Data                                                                
>  |
> ================================================================================
>  Bus      Voltage          Generation             Load        
>   #   Mag(pu) Ang(deg)   P (MW)   Q (MVAr)   P (MW)   Q (MVAr)
> ----- ------- --------  --------  --------  --------  --------
>     1    NaN      NaN       NaN       NaN       -         -   
>     2    NaN      NaN       -         -        0.10      0.06 
>     3    NaN      NaN       -         -        0.09      0.04 
>     4    NaN      NaN       -         -        0.12      0.08 
>     5    NaN      NaN       -         -        0.06      0.03 
>     6    NaN      NaN       -         -        0.06      0.02 
>     7    NaN      NaN       -         -        0.20      0.10 
>     8    NaN      NaN       -         -        0.20      0.10 
>     9    NaN      NaN       -         -        0.06      0.02 
>    10    NaN      NaN       -         -        0.06      0.02 
>    11    NaN      NaN       -         -        0.04      0.03 
>    12    NaN      NaN       -         -        0.06      0.04 
>    13    NaN      NaN       -         -        0.06      0.04 
>    14    NaN      NaN       -         -        0.12      0.08 
>    15    NaN      NaN       -         -        0.06      0.01 
>    16    NaN      NaN       -         -        0.06      0.02 
>    17    NaN      NaN       -         -        0.06      0.02 
>    18    NaN      NaN       -         -        0.09      0.04 
>    19    NaN      NaN       -         -        0.09      0.04 
>    20    NaN      NaN       -         -        0.09      0.04 
>    21    NaN      NaN       -         -        0.09      0.04 
>    22    NaN      NaN       -         -        0.09      0.04 
>    23    NaN      NaN       -         -        0.42      0.05 
>    24    NaN      NaN       -         -        0.42      0.20 
>    25    NaN      NaN       -         -        0.06      0.20 
>    26    NaN      NaN       -         -        0.06      0.03 
>    27    NaN      NaN       -         -        0.06      0.03 
>    28    NaN      NaN       -         -        0.12      0.02 
>    29    NaN      NaN       -         -        0.20      0.07 
>    30    NaN      NaN       -         -        0.15      0.60 
>    31    NaN      NaN       -         -        0.21      0.07 
>    32    NaN      NaN       -         -        0.06      0.10 
>    33    NaN      NaN       -         -        0.06      0.04 
>                         --------  --------  --------  --------
>                Total:       NaN       NaN      3.69      2.30
> ================================================================================
> |     Branch Data                                                             
>  |
> ================================================================================
> Brnch   From   To    From Bus Injection   To Bus Injection     Loss (I^2 * Z) 
>  
>   #     Bus    Bus    P (MW)   Q (MVAr)   P (MW)   Q (MVAr)   P (MW)   Q 
> (MVAr)
> -----  -----  -----  --------  --------  --------  --------  --------  
> --------
>    1      1      2       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    2      2      3       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    3      3      4       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    4      4      5       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    5      5      6       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    6      6      7       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    7      7      8       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    8      8      9       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>    9      9     10       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   10     10     11       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   11     11     12       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   12     12     13       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   13     13     14       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   14     14     15       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   15     15     16       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   16     16     17       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   17     17     18       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   18      2     19       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   19     19     20       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   20     20     21       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   21     21     22       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   22      3     23       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   23     23     24       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   24     24     25       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   25      6     26       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   26     26     27       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   27     27     28       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   28     28     29       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   29     29     30       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   30     30     31       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   31     31     32       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>   32     32     33       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN       NaN
>                                                              --------  
> --------
>                                                     Total:       NaN       NaN
>  
> Amal Elramly
> 
>  

Reply via email to