Non, je pense que ça vient des pneus. Puisque les roues ne se bloquent pas
sur le sec, c'est forcément dû à l'aquaplanning, non? Je vais essayer de
changer les pneus avant, contre des Falken (j'en ai entendu beaucoup de
bien), des Yoko (chers!) ou des Michedepain (faciles à trouver, mais chers
aussi). Je suis pas un fana des pneus larges, j'ai des 195 de série sur ma
Golf, et franchement, c'est casse gueule des que la route est mouillée.
Quelqu'un a déja comparé les Miche et les Falkens?
N.
----- Original Message -----
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Friday, February 02, 2001 9:44 AM
Subject: [mini] Re: Stage Centaure
>
>
>
> ben alors là, je sêche, désolé....
> Mais c'est comme ça que j'ai eu mon aquaplanning en Septembre dernier, les
roues s'étaient bloquées sur routes mouillée,
> à 60 à l'heure, j'ai pourtant des 145 aussi, mais ça aurait pu être bien
pire avec plus...
> Un prob de freinage de série sur la Mini alors ???? D'autres ont -ils déjà
eu cela ?
> G
>
>
>
>
> "Nicholas Bales" <[EMAIL PROTECTED]> on 02/02/2001 09:38:40
>
> Please respond to [EMAIL PROTECTED]
>
>
>
> To: [EMAIL PROTECTED]
>
> cc: (bcc: Gregory PINEAU-PLAZANET/FR/ALCATEL)
>
>
>
> Subject: [mini] Re: Stage Centaure
>
>
>
>
>
>
>
> Oui, ca pourrait etre une explication, mais j'ai justement des 145 (et
même
> pas de jantes, snif!).
>
> N.
>
>
> ----- Original Message -----
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Friday, February 02, 2001 9:25 AM
> Subject: [mini] Re: Stage Centaure
>
>
> >
> >
> >
> > NiKo, y a un truc de toutes façons, et je crois que tu le sais:
> > Plus tu mets des pneus larges, plus tu perds de l'adhérence sur route
> mouillée et plus vite tes roues se bloquent, vive la glissade....
> > C'est bizarre mais c'est réel. Conclusion: un 145 freinera bien mieux
> qu'un 165...C'est une question de quantité d'eau plus ou moins vite
évacuée
> par l'un ou par l'autre.
> > T'as des pneus de combien ?
> >
> > G
> >
> >
> >
> >
> > "Nicholas Bales" <[EMAIL PROTECTED]> on 01/02/2001 21:26:38
> >
> > Please respond to [EMAIL PROTECTED]
> >
> >
> >
> > To: [EMAIL PROTECTED]
> >
> > cc: (bcc: Gregory PINEAU-PLAZANET/FR/ALCATEL)
> >
> >
> >
> > Subject: [mini] Stage Centaure
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > Hello,
> >
> > Aujourd'hui j'ai fait mon stage Centaure (Conduite securité routiere)
que
> ma
> > famille (qui doit avoir peur de monter avec moi en voiture) m'a offert
> pour
> > Noel.
> >
> > En tous cas, c'etait assez cool. En fait tu evolue sur une piste arrosée
à
> > 20-40Km/h, avec des pneus arrière completement lisses, le jeu consistant
à
> > garder le controle de la voiture dans des circonstances dangereuses. Eh
> ben,
> > malgré la vitesse reduite, c'est loin d'etre facile. Quoi que tu fasse,
tu
> > part presque toujours en tete à queue.
> >
> > A la fin, tu fais la même chose avec ta propre voiture, donc, j'ai pris
ma
> > mini, mais à 40Km/h, je vous rassure, elle tient encore bien la route
;-)
> >
> > En fait, ce que ça m'a surtout appris, c'est qu'il faut pas rouler avec
> des
> > pneus lisses à l'arrière!
> >
> > Par contre, ce qui m'inquiète, c'est le freinage: même en effleurant
> > vaguement la pédale de frein, les roues se bloquaient sur route
mouillée,
> > comme s'il n'y avait aucune progressivité. Impossible de trouver le just
e
> > milieu. J'ai des pneus Firestone qui sont à 50% d'usure, et tout a fait
> > corrects d'apres le controle securité que ces gars là m'ont fait sur la
> > voiture. Quelqu'un sait comment je pourrais arranger ça?
> >
> > --
> > Nicholas Bales, Toulouse, France
> > [EMAIL PROTECTED]
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
