Oui, mais tu le remplies moins, y'a une des soupapes qui est + petites. Donc tu perds des CV. En revanche avec une culasse 1000 sans plomb �a marche.
L'id�al c'est de rectifier la culasse de 1100cc pour la passer au sans plomb. Mais il faut un spuper bon rectifieur : Rectification 2000, 10 rue d'Estienne d'Orves, 92250, La Garenne Colombes, 01 47 80 16 45. C'est une tr�s bonne r�f, tout les professionnels connaisseurs y vont ! A+ Alex A+ Alex ----- Original Message ----- From: "Jose Willems" <[EMAIL PROTECTED]> To: <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Friday, October 05, 2001 2:21 PM Subject: [mini] Re: Moteur 1100 > > L'inverse est-il vrai ? > Une culasse de 1000 sur un 1100 fait perdre des CV > Ceci dans l'optique de passer mon 1100 � la sans plomb ! > > Jos� > > > | -----Message d'origine----- > | De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]]De la part de > | Alexandre Olier > | Date: vendredi, 5. octobre 2001 14:05 > | �: [EMAIL PROTECTED] > | Objet: [mini] Re: Moteur 1100 > | > | > | > | Rien � dire sur les messages pr�c�dents, si ce n'est qu''une culasse de > | 1100cc se monte sur un 1000, et cela fait gagner 5 � 6 CV. Dixit > | Mr Parison > | "Mini Repairs". Mais attention, cela marche qu'au plomb ! > | > | J'en ai une � la cave, si cela interresse quelqun ! > | > | A+ > | > | Alex > | > | > | > | -- > | [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > | > | Se d�sabonner: mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe > | Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > | > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > > Se d�sabonner: mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Se d�sabonner: mailto:[EMAIL PROTECTED]?subject=unsubscribe Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
