Je ne sais pas trop.
Le probleme c'est que ca ne cogne qu'a la deceleration.
Donc peut etre plus un probleme carbu, mais pas necessairement une question
de richesse.

Quelle modele de carbu sur quel moteur?

Pour commencer comme je te l'ai dit, mets un filtre a air neuf si le tiens a
de la bouteille, verifies ton allumage, et tu demonte le carbu pour le
nettoyer a fond.
Verifie qu'il n'y a pas de "sable" dans la cuve.

----- Original Message ----- 
From: "laurent.proyart" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, July 21, 2004 10:43 PM
Subject: [mini] Re: Avance à l'allumage


>
> Ok je pense que je vais effectivement me pencher de plus près sur le
calage
> de l'allumeur. Pour la couleur des bougies je vais regarder. C'est vrai
que
> cette histoire de capsule à dépression m'a orientée vers l'allumeur. Mais
> peut être que les carbus meriteraient un coup d'œil. En parlant de couleur
> de bougies c'est à un mélange trop pauvre que tu penses?
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
> Gillou
> Envoyé : mercredi 21 juillet 2004 22:24
> À : [EMAIL PROTECTED]
> Objet : [mini] Re: Avance à l'allumage
>
>
> On Wednesday 21 July 2004 22:18, you wrote:
> Mhhh....
> Commence par caler l'allumeur a la lampe temoin, verifie l'ecartement des
> rupteurs. Le plus long est de tomber la calandre.. ;)
>
> Une capsule percée, te ferait un moteur qui prend pas bien ces tours.Mais
> pas d'accoups a la decelration je pense.
> Je pense plus a un problem carbu mais bon.
>
> De quelle couleur sont les bougies?
> Ca le fait en charge ou a l'arret aussi?
>
> Je pense pas que le faisceau HT soit en cause, sinon tu aurais surtout des
> accoups a l'acceleration.
>
> > Non je débranche pas la durite pour les tests. J'ai juste constaté que
> > la durite branchée la voiture tousse en décélération alors que
> > débranchée ça résout le problème. J'ai effectivement bouché la durite
> > sinon ça fait une prise d'air au niveau des carbus et mon ralenti avait
> pas mal baissé.
> > Trouvant cela assez étrange je soumettais cela à votre sagacité avant
> > de me lancer dans des réglage autant hasardeux que fastidieux.
> >
> > -----Message d'origine-----
> > De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part
> > de Gillou Envoyé : mercredi 21 juillet 2004 21:12 À : [EMAIL PROTECTED]
> > Objet : [mini] Re: Avance à l'allumage
> >
> >
> > On Wednesday 21 July 2004 19:50, you wrote:
> > Hello.
> >
> > Tu dis debrancher la depression de l'allumeur pour les tests.
> > Mais bouche tu la durite pour eviter la prise d'air au niveau de la pipe
> > d'admission?
> >
> > > je trouve cela relativement étonnant comme probleme , l'vance a été
> > > régler avec la dépression débrancher ?
> > > a tu esayer de décaler ton alumeur pour compenser la dépréssion ?
> > >
> > > nop
> > >
> > > ----- Original Message -----
> > > From: "laurent.proyart" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > Sent: Friday, July 16, 2004 10:50 PM
> > > Subject: [mini] Avance à l'allumage
> > >
> > > > J'ai un petit problème :
> > > >
> > > > Suite au remontage d'un moteur dans ma mini j'ai du faire caler
> > > > l'allumeur comme il se doit.
> > > > Ça semble fonctionner, sauf que lorsque je suis en décélération la
> > > > voiture tousse pour ne pas dire qu'elle rue dans les brancard.
> > > > Soupçonnant ce calage, j'ai débranché la capsule à dépression qui
> > > > règle dynamiquement l'avance à l'allumage et là magique : plus de
> >
> > problèmes.
> >
> > > > J'en déduit donc que le calage de l'allumeur n'est pas correct.
> > > > Qu'en pensez vous? Est ce trop d'avance ou pas assez?
> > > >
> > > > Merci de m'éclairer.
> > > >
> > > >
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