Merci c'est r�gl�, c'est vrai que ce n'est pas �vident
quand on n'y connait rien, pourtant la m�canique
m'intrigue et j'aimerai vraiment atteindre un bon
niveau. 
� bient�t
max


 --- Legrand Guy <[EMAIL PROTECTED]> a �crit�: 
> 
> Cher Maxime
> Ton d�sarroi me bouleverse, il faut absolument que
> l'on t'aide.
> Mais sans rigoler, �tre novice est une chose
> naturelle, dont il ne faut pas 
> rougir, on est tous pass� par l�.
> De plus, m�me quand on s'y connait, il arrive que
> l'on s�che sur des petits 
> riens qui font le plaisir de la m�canique, et de
> l'entretien d'une voiture, 
> et parfois c'est terriblement aga�ant.
> Aussi, je te propose de plonger dans l'univers des
> carburateurs, en suivant 
> ce lien
> ( je ne sais pas si le mod�rateur va tol�rer cela,
> c'est la premi�re fois 
> que j'apporte un conseil pareil)
>
http://www.mini-racing-garage.com/technique/doc.php?page=19
> Je sais, c'est assez indigeste, mais il suffit de
> s'y mettre
> L�, tu trouvera ou est la vis de ralenti de ton
> carbu si c'est un HS2 ou 
> HS4.
> Quelquefois sur les HS4 elle est masqu� par un
> bouchon de graisse, ou de 
> salet� diverses, vu qu'elle est cach�e dans un
> logement en creux
> 
> A suivre, Bien cordialement
> 
> GUY
> 
> ----- Original Message ----- 
> From: "METTRA Maxime" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Tuesday, February 08, 2005 5:30 PM
> Subject: [mini] Ralenti
> 
> 
> > Bonjour je suis totalement novice en m�canique
> alors
> > question simplisime pour vous tous, qui doit se
> > rapprocher de "o� on met l'essence?", O� l'on
> r�gle le
> > ralenti?  ma cooper carbu tourne trop faiblement.
> > Merci de ne pas rigoler , il faut bien commencer
> > quelque part.
> > max
> >
> >
> >
> >
> >
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