Merci, tiens moi au courant
Bye

----- Original Message -----
From: "Olivier Machot" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <[email protected]>
Sent: Tuesday, March 21, 2006 10:22 PM
Subject: [mini] Re: Bruit et chocs dans la direction.....la suite


>
> Hello la compagnie!!
>
> j'ai eu moi aussi le même problème sur ma cooper de 91 : direction
hesitante
> par momant, craquements, bruits suspect et même des à-coup quand
j'accelère
> et deccelère brutalement ou en tombant un rapport haut dans les tours.
>
> J'ai pensé au debut au silent bloc moteur (pas ça, ils ont 2 mois), puis
au
> berceau avant desseré, puis à la cremaillière...
>
> et ce soir, vla que ma titine reste immobilisée sur le bord de la route en
> sortie de courbe serrée : le moteur tourne mais n'entraine plus la roue :
> verdict (à première vue après examen sommaire) : cardant foutu au niveau
des
> cannelures coté moyeux gauche, voir peut être roulement atteind (mon
mecano
> sera plus à même de me le dire!!).
>
> Mais au bout du compte, il y avait il un lien avec les symptomes cités
> precedement?
>
> Et hop, direction le garage...en attendant le verdict final qui pourra
peut
> être t'eclairer au sujet de tes problèmes!!!!!
>
> @+
> Olivier from Savoie
> ----- Original Message -----
> From: "Laurent Barbot" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[email protected]>
> Sent: Tuesday, March 21, 2006 5:16 PM
> Subject: [mini] Bruit et chocs dans la direction.....la suite
>
>
> >
> > Salut à tous.
> >
> > Toujours concernant le bruit et le choc dans ma direction, je ne sais
> > toujours pas
> > d'où ça vient exactement !! J'ai tout regardé, le seul truc suspect
> > pourrait être le joint de
> > cardan côté droit qui est perçé et qui a perdu de la graisse. Et
justement
> > quand je monte un obstacle
> > par ce côté-çi, ca claque au niveau de la roue.
> > En attendant ce soir j'ai eu un peu peur car parfois en ligne droite
> > j'avais l'impression que le volant tournait
> > dans le vide. Il prend même un angle bizarre de temps en temps en
tournant
> > de 30° vers la droite, la voiture
> > restant en ligne droite, puis il revient bien droit. Et il y a toujours
> > cet espèce de point dur et le
> > craquement et la vibration dans la colonne de direction en braquant.
> >
> > Quelqu'un aurait-il une idée???
> > Il y aurait-il un rapport possible avec le joint de cardan HS.
> >
> > Merci.
> > PS: sinon demain j'achète une C1!!
> >
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