Salut Laurent,
Tu as probablement plusieurs problèmes.
Si lorsque tu tournes ton volant tu entends un clac clac clac bien net
il y a des chances que ton cardan côté roue soit mort. Le fait que ton
soufflet soit crevé laisse fortement penser que c'est le cas.
Pour la direction, tu as 3 choses qui peuvent te donner du jeu :
- les rotules
- les dents de la crémaillère
- la fixation de la crémaillère
J'ai déjà eu le premier cas et le troisième (j'avais un comportement
vraiment comparable à ce que tu décris). Pour le premier tu en as pour 5
mn si tu as une rotule de rechange et un arrache rotule. Pour le 3ème
une clé de 1/2" suffit, tu roules droit volant droit sur une petite
route bien plate, tu stoppes et tu resserres bien les 2x 2 écrous de la
crémaillère (à l'intérieur de l'habitacle sous les moquettes à gauche et
à droite).
Si après le cardan et les 2 réparations ci-dessus tu as toujours un
problème, je ne vois plus que la crémaillère en elle-même.
A+ et bonnes recherches ;o)
JC
Laurent Barbot a écrit :
> Salut à tous.
>
> Toujours concernant le bruit et le choc dans ma direction, je ne sais
> toujours pas
> d'où ça vient exactement !! J'ai tout regardé, le seul truc suspect pourrait
> être le joint de
> cardan côté droit qui est perçé et qui a perdu de la graisse. Et justement
> quand je monte un obstacle
> par ce côté-çi, ca claque au niveau de la roue.
> En attendant ce soir j'ai eu un peu peur car parfois en ligne droite j'avais
> l'impression que le volant tournait
> dans le vide. Il prend même un angle bizarre de temps en temps en tournant de
> 30° vers la droite, la voiture
> restant en ligne droite, puis il revient bien droit. Et il y a toujours cet
> espèce de point dur et le
> craquement et la vibration dans la colonne de direction en braquant.
>
> Quelqu'un aurait-il une idée???
> Il y aurait-il un rapport possible avec le joint de cardan HS.
>
> Merci.
> PS: sinon demain j'achète une C1!!
>
>
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