Bonjour, Ce weekend, j'ai fait la totale à ma petite Mini pour la préparer à démarrer, mais au moment de tourner le contact, le démarreur tourne parfaitement, le ventilo de refroidissement de l'autre coté du moteur aussi (donc je présume que l'axe tourne). Mais le moteur refuse de fonctionner, il n'a même pas toussé un peu. Même après plusieurs tentatives, avec ou sans starter, les bougies ne sentent pas l'essence là ou le moteur aurait du finir noyé.
Je soupçonne un problème d'arrivé d'essence. Y'a-t-il un truc pour d'amorcer le circuit ? Comme tester le flow d'essence ? J'ai le réservoir à ½ et la voiture à plat. Merci beaucoup, Romain -----Message d'origine----- De : [email protected] [mailto:[email protected]] De la part de Jean-Charles Loeb Envoyé : mardi, 6. janvier 2009 20:07 À : [email protected] Objet : [mini] Re: rechauffer une mini 850? Salut àtous, Chacun a sa petite méthode, en ce qui me concerne je ferai cela : - lubrifier légèrement les cylindres (avec une burette par le trou de bougie en visant bien les côtés pour lubrifier les segments sinon l'huile va se stocker dans le dish du piston et ça n'aura servi àrien) - faire tourner le moteur àla main (très important) - vérifier l'allumage (rouille dans la tête d'allumeur probable sur les vis platinées et les contacts HT) - lubrifier le carbu (pulvériser un peu de WD40) et le manipuler + huile dans le dashpot - remplacer l'essence (à la rigueur, encore que 6 ans c'est pas tant que ça, àl'odeur on peut savoir si elle est encore bonne) et basta ! ;o) Et tant que j'y suis, Bonne Année àtous Jean-Charles Gillou a écrit : He oui, chacun sa recette. Celle que tu donnes est effectivement celle de l'amoureux voire de l'angoissé. ;-) Je pense personellement que les depots peuvent se creer dans le circuit et la culasse,huile cockefiée, etc... De plus j'ai pris l'habitude de toujours vidanger avec un fluide chaud. Donc vehicule ayant un peu tourné,pour etre sur qu'un max de depots soient entrainés. C'est valable pour l'huile mais aussi pour le LR. Pour l'huile fluide, je ne suis pas adepte non plus. Je prefere une 15-50 peu couteuse, voire 20-50 ou 20-60 si on arrive encore a en trouver. Meme dans ces indices, les huiles modernes n'ont plus rien a voir en terme de qualité avec les huiles que ce moteur a pu se goinffrer lors de sa jeunesse. Concernant le "start pilot" je suis contre, car cela crée un emballement moteur au demarrage. Il suffit de verifier l'etat des bougies et que le circuit de carburant soit correctement amorcé pour que ca demarre tout seul. Minimarj a écrit : Non, tous les dépots sont dans le fond du carter, il faut les ôter en faisant la vidange sinon tout ça se trouve partout et ce n'est pas bon ! Le moteur n'est, technologiquement pas évolué mais il a fait ses preuves, c'est du costaud. Il faut néamoins le ménager dans ses vieux jours ! L'huile neuve est primordiale pour un re-démarrage et il faut prendre une huile fluide pour limiter les frottements. ----- Original Message ----- From: "Gillou" <[email protected]>[1] To: <[email protected]>[2] Sent: Tuesday, January 06, 200912:58 PM Subject: [mini] Re: rechauffer une mini 850? Personellement je ne vois pas l'interet de faire la vidange avant la remise en route. tous les depots eventuels vont se retrouver dans de l'huile neuve. En plus on parle debloc A, donc c'est pas de la haute technologie. Personellement sur toutes les anciennes que j'ai remis en route, j'ai juste verifier l'aspect de l'huile, avant de roul;er qq km avec et faire la grosse revision que tu cites. Minimarj a écrit : Attention ! Surtout ne pas essayer de la mettre en marche sans effectuer les opérations suivantes (il vaut mieux être deux) : - aller voir sur : http://forums.motorlegend.com/vb/forumdisplay.php?f=20[3] - mettre une nouvelle batterie; - vider le réservoir de l'essence qu'il contient : tu peux le faire en faisant fonctionner la pompe àessence sans faire tourner le moteur, juste mettre le contact, détacher l'arrivée d'essence au niveau du moteur et placer un récipient; attention, l'essence, ça explose !!!!!; - mettre de l'essence neuve et purger le circuit; - remplacer l'huile, le filtre àhuile, le bouchon de vidange;- remplacer le liquide refroidissement et vérifier les durites; - ouvrir et vérifier le niveau d'huile dans le carbu et laisser ouverts le bouchon du carburateur; - enever le filtre àair; - oter les bougies et faire couler 2-3 gouttes d'huile propre dans chaque conduits; - laisser quelques heures l'huile descendre dans le cylindre; - faire tourner doucement le moteur àla main en placant une clé àdouille sur l'écrou du volant moteur; attention au sens de rotation : je ne le connais pas mais il faut le respecter; - le moteur doit tourner librement, sans friction; - mettre de nouvelles bougies; attention : bien rebrancher les cables d'alim. dans le bon ordre !; - vérifier le delco; - rebrancher l'arrivée d'essence, mettre le contact, tirer le choke, débrayer, faire tourner le démarreur en injectant du start pilote au niveau du filtre àair; - après quelques essais,le moteur devrait démarrer; - mettre un nouveau filtre àair, refermer le carbu; - laisser le moteur tourner un peu au ralentit... - s'occuper ensuite des freins, c'est important : il faut pouvoirs'arrêter !!!! Bon amusement ! ----- Original Message ----- From: "Faraut Romain" <[email protected]>[4] To: <[email protected]>[5] Sent: Tuesday, January 06, 2009 12:07 PM Subject: [mini] rechauffer une mini 850? Bonjour, J'ai dans mon garage un mini 850, visiblement première mise en circulation 1976, qui n'a pas roulée depuis quelques années. Que dois-je faire pour la refaire tourner ? Quelles sont les étapes (batterie ? vidange ? Pneus ?) Elle circulait parfaitement en 2002 encore et n'a que 29'000 km. Merci, Romain **************************************************************************** ************ This message is intended only for use by the person to whom it is addressed. It may contain information that is privileged and confidential.Its content does not constitute a formal commitment by Banque SYZ &CO SA. If you are not the intended recipient of this message, kindly notify the sender immediately and destroy this message. 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