KAD NAVIGACIJU KONTROLIŠU POLITIČKI VJETROVI
Kormilar jahte "Primorka" nema položen kapetanski ispit
Iskusni primorci, kapetani brodova, koji iza sebe imaju godine i godine
provedene na prekookeanskoj plovidbi, nijesu mogli čudom da se načude kada
su saznali da je čuvena Vladina jahta "Primorka" dospjela u ruke Radula
Dragovića da njome upravlja. Jedan od njih, koji je iz razumljivih razloga
želio da ostane anoniman, istina, priznaje da ni to nije iznenađenje ako se
zna da je Dragovića za to mjesto preporučila politika, a ne diploma.
- To što se nedavno "Primorka" nasukala na hridi za koju zna svaki
Ulcinjanin, a da ne govorimo o kapetanima plovidbe, najbolje svjedoči o
umijeću kormilara Radula Dragovića koji je u tom momentu njome upravljao -
kaže naš sagovornik.
Dobro upućeni u kretanje Vladine jahte kažu, međutim, da to nije prvi put da
se jahta "Primorka" nasuče na hridi ili "zaglibi" u plićaku. To, komentarišu
kapetani duge plovidbe, najbolje svjedoči o tome da je samo zahvaljujući
političkim vezama jahta došla u ruke kormilara Dragovića. Za to je, prema
riječima našeg sagovornika, najzaslužniji Jusuf Kalamperović, bivši ministar
saobraćaja i pomorstva.
Poznato je, međutim, da se izdavanje sertifikata za zvanje pomorskog
kapetana obavlja u lučkim kapetanijama u Kotoru i Baru. Lučki kapetan Nikola
Drakulović, iz kotorske kapetanije, kazao je za "Dan" da Radule Dragović,
koji je na jahti "Primorka" obavljao dužnost kapetana, nema položen
kapetanski ispit, već posjeduje samo ovlašćenje za zapovjednika u maloj
obalnoj plovidbi.
- Za zvanje oficira plovidbene straže na brodu do 500 bruto tona, ili većem,
Dragović je polagao u novembru 1998. godine. Ovlašćenje za zapovjednika na
brodu do 500 bruto tona, koja se inače izdaje na osnovu plovidbenog iskustva
od najmanje 12 mjeseci oficirskog staža, izdato mu je prošle godine, tako da
Dragović posjeduje bravet zapovjednika u maloj obalskoj plovidbi - rekao je
Drakulović.
Time je formalno Dragović stekao ovlašćenje da upravlja plovilom tipa jahte
"Primorka". Ali, sudeći prema onome kako je to radio, biće da su iskusni
pomorci, poput kapetana duge plovidbe, koji poslije propasti "Jugooceanije"
obijaju pragove biroa rada, s pravom ogorčeni na političke kadrove.
D.V.
Ponedeljak, 13. Okt. 2003.
----------------------------------------------------------------------------
----
Andrija Lompar još ne zna o havariji "Primorke"
Još uvijek je tajna, a kako stvari stoje, sve su prilike da se uskoro
neće ni saznati, ko je sve, pored američkog konzula u Podgorici Hojta
Brajana Jia, plovio na jahti "Primorka" kada se ona nasukala na hridi kod
Ulcinja i koja je bila svrha te misije.
Da je bila u pitanju očekivana posada u očekivanoj misiji, bilo bi logično
da se radoznala javnost o tome već obavijesti. Ovako, zagonetka pospješuje
radoznalost.
O tome, ako mu je vjerovati na riječ, još uvijek ne zna ni Andrija Lompar,
ministar pomorstva i saobraćaja. Upitan koji su uzroci zbog kojih je došlo
do nedavne havarije Vladine jahte, koja je prouzrokovala poprilične troškove
na ime remonta i sanacije tog plovila (po prvim nezvaničnim procjenama, oni
se mjere desetinama hiljada eura), ministar Lompar je kazao za "Dan" da
izvještaj o tom, kako ga je nazvao, incidentu još nije sačinjen, pa nije u
mogućnosti ni da da adekvatan odgovor.
- Nemam komentar na to pitanje, iz prostog razloga što komisija za
istraživanje uzroka još nije napravila izvještaj - rekao je Lompar.
Za dobijanje preciznijih informacija o fazi u koju je dospjela izrada
pomenutog izvještaja, Lompar nas je uputio na Luku Badnjara, pomoćnika za
pomorstvo i člana komisije za procjenu štete.
B.M.
Ponedeljak, 13. Okt. 2003.
----------------------------------------------------------------------------
----
Nije osigurana
"Primorka" je osigurana kod "ZOIL Lovćena" ali, kako nezvanično
saznajemo, nekoliko posljednjih rata na ime osiguranja nije uplaćeno. To
praktično podrazumijeva da će opravku jahte morati da finansira Vlada. Ali
ne iz xepova ministara. A tek ne iz xepova posade koja je bila na njoj.
http://www.revijad.cg.yu/dan/
