roger bro,...hehehhehehe
ok, awalnya ane mo bikin knalpot standard utk motor gede ane, cuma
sayangnya ane ga punya contonya, kl musti beli yg jadi harganya bisa
diatas 5jt, stelah ngobrol2 ama tukang knalpotnya ternyata dia bilang
ada rumusnya dan harus tau berapa besaran TMA mesin tsb, jadi bisa di
cari dengan rumusnya begitu bro.....
tapi kl memang harus menggunakan alat khusus repot juga ya
hehehehehehe....thxs ya bro hehehhehe
On Sep 27, 2007, at 7:44 PM, riky akira wrote:
bisa di perjelas gak maksud pertanyaannya? maksudnya apa? tujuannya
apa? begitu ganti......titik mati atas dan titik mati bawah itu titik
maksimal dari putaran kruk as. berguna untuk menghitung kapasitas dan
kompresi...jadi kalo tittik mati atas atau TMA itu posisi piston dia
paling atas alias TOP kalo titik mati bawah sebaliknya...kalo
pengapian motor itu berkaitan dengan timing atau waktu yang
diperintahkan CDI untuk meletikan bunga api berdasarkan sinyal dari
pulser dan sumber daya dari spul n magnet.nah memang berkaitan dengan
TMA tadi namun untuk menentukan kapan waktu pengapian yang sempurna
untuk suatu motor yang memiliki karakteristik tersendiri.. kalo mau
tau waktu pengapian motor bisa gunakan timing ligth alias alat yang
khusus menganalisa kapan waktu pengapian motor itu. kalo mau gampang
mah tanya dan percaya aja ama perkataan pabrikan atau data spesifikasi
motor...gitu bro...
thanks
Riky Rider
dasep permana <[EMAIL PROTECTED]> wrote:siang semua,
ane mo minta bantuan nih, gimana cara ngitung titik mati atas dan
bawah
pada pengapian motor, apakah perhitungan untuk bebek dan motor gede
sama?...
mohon infonya, terimakasih
salam,
Be a better Heartthrob. Get better relationship answers from someone
who knows.
Yahoo! Answers - Check it out.
