Oo...mau bikin knalpot to'.... Dulu sie gw pernah bikin knalpot pake itungan dari yg pernah diajarin di sekolahan (waktu pelajaran fisika...hehe). Gw bikin buat motor C70, dari top speed 70-80 kpj bisa jd 100an. Pernah jg bikin buat vega, gigi 3 masih bisa ngangkat, top speed waktu nyoba cm berani sampe 115 kpj... (soalnya dulu tuh motor punya orang, jd g berani lg bawa lebih...)
Cuma itu dia, karena gw orangnya males nginget-nginget pelajaran, jadi lupa deh sampe sekarang...ditambah lg, itu jaman gw kelas 1 SMA!hehe.... Ada sie rumus gampangnya, nie gw dapet dari tukang knalpot yg biasa ngerjain motor2 "manual tech" (nah lho, masih pada inget g tuh sama tim road race yg satu ini...dari daerah Solo coy!), Intinya itungannya! ente harus bikin knalpot dengan volume tabung + pipa pembuangan = volume cc mesin + 10 cc (qonstanta). Cuma kayanya g valid sie, dan juga faktor x (misalkan bahan, pengelasan, dll) sangat berpengaruh. Rgrd, Hadi dasep permana wrote: > roger bro,...hehehhehehe > ok, awalnya ane mo bikin knalpot standard utk motor gede ane, cuma > sayangnya ane ga punya contonya, kl musti beli yg jadi harganya bisa > diatas 5jt, stelah ngobrol2 ama tukang knalpotnya ternyata dia bilang > ada rumusnya dan harus tau berapa besaran TMA mesin tsb, jadi bisa di > cari dengan rumusnya begitu bro..... > tapi kl memang harus menggunakan alat khusus repot juga ya > hehehehehehe....thxs ya bro hehehhehe > > > On Sep 27, 2007, at 7:44 PM, riky akira wrote: > > bisa di perjelas gak maksud pertanyaannya? maksudnya apa? > tujuannya apa? begitu ganti......titik mati atas dan titik mati > bawah itu titik maksimal dari putaran kruk as. berguna untuk > menghitung kapasitas dan kompresi...jadi kalo tittik mati atas > atau TMA itu posisi piston dia paling atas alias TOP kalo titik > mati bawah sebaliknya...kalo pengapian motor itu berkaitan dengan > timing atau waktu yang diperintahkan CDI untuk meletikan bunga api > berdasarkan sinyal dari pulser dan sumber daya dari spul n > magnet.nah memang berkaitan dengan TMA tadi namun untuk menentukan > kapan waktu pengapian yang sempurna untuk suatu motor yang > memiliki karakteristik tersendiri.. kalo mau tau waktu pengapian > motor bisa gunakan timing ligth alias alat yang khusus menganalisa > kapan waktu pengapian motor itu. kalo mau gampang mah tanya dan > percaya aja ama perkataan pabrikan atau data spesifikasi > motor...gitu bro... > > thanks > Riky Rider > > > *//* >
