[naval] =?iso-8859-1?Q?Re:_=5Bnaval=5D_Moderniza=E7=E3o_dos_A4_e_F5E_-_For=E7a_de?==?iso-8859-1?Q?_Defesa=3F?=

[Alex Bengtsson]

Uma resposta mais completa agora que eu estou com tempo :   � claro e �bvio que v�rias vetores diferentes implicariam em um pesadelo log�stico. Porem 2 a 3 vetores diferentes que tivessem o armamento seria uma boa id�ia. Um supriria a defici�ncia do outro, e por isso existem o C27J e o C130J , pois as vezes � necess�rio um avi�o maior, as vezes um menor. Quando a intercambialidade dos motores, acho execelente, porem nota-se que apesar de motores intercambi�veis, s�o aeronaves diferentes com o mesmo emprego : transporte.   Assim como o -IX t�m emfase em ataque ao solo/bombardeiro e o -V t�m mais enfase em superiodidade a�rea/intercepta��o.    Depois os vetores tem "pontos-fracos" diferentes e um pode suprir o outro. Lembre-se da surpresa  " - o que encontrarei : 2000 ou Rafale?" pergunta o piloto que nos ataca.   Depois existe a vantagem de se ter mais de um fornecedor. Vamos supor que a Fran�a por algum motivo parasse que fornecer pe�as sobressalentes para os Mirage e a gente s� tivesse Mirage. Agora imagina essa situa��o como a gente tendo Mirage e SU27, por exemplo. Aposto que os Russos n�o iam parar de fornecer material.  � claro que o ideal � fabricarmos tudo aqui e um abra�o para todo mundo.     Cds Sds Alex     ----- Original Message ----- From: Guilherme Rosemberg To: [EMAIL PROTECTED] Cc: [EMAIL PROTECTED] Sent: Wednesday, November 24, 1999 1:18 PM Subject: [naval] Moderniza��o dos A4 e F5E - For�a de Defesa? Alex Bengtsson wrote:  Eu mandava este requisito de vetor �nico para o espa�o. Esse F/X j� nasceu errado. Se tivessemos as verbas necess�rias poderiamos utilizar dois vetores diferentes.   � totalmente sem senso essa sua l�gica.. A padroniza��o da for�a s� tem vantagens, porque diminui os problemas de logistica e treinamento. Essa � a nova tendencia atual, por isso os novos equipamentos s�o multifuncionais. Imagina, se fosse assim era melhor comprar um avi�o pra ca�a e um avi�o pra ataque ao solo...  Por isso que por exemplo, o C-27J t� vindo com as mesmas caracteristicas do C-130J para aumentar a semelhan�a entre as 2 plataformas e ter menos problemas de logistica. Todos os pa�ses est�o adotando este conceito, vide o F-22 americano, vai ser praticamente a unica plataforma da USAF, servindo na ca�a e no ataque. O mesmo com o Rafale e o Mirage 2000-5 Mk.II. Vamos explicar em termos navais. Digamos que a MB resolva comprar 5 fragatas, s� que as 5 de classes e pa�ses diferentes. Imagina o problema que seria com o treinamento do pessoal, logistica de manuten��o. Por isso � muito mais simples adotar uma �nica plataforma. []'s Guilherme Rosemberg