ELIZABETH KOSLOVA wrote:
> PORQUE O ESQUILO?
Tem a op��o do Pantera. A Finl�ndia usa o Esquilo com 4 m�sseis TOW.
> AS-350L1 15 unidades
> AS-550 19 unidades
Os Fennec s�o para treinamento e os Esquilos s�o para ataque e reconhecimento,
ou vice-versa.
> Mas os Esquilos da FAB e da MB n�o tem nenhuma blindagem?
> Este m�ssil um vez em opera��o poderia ser locado ao ALX e ao AMX que
> atuariam no cen�rio na supress�o de fontes emissoras e na destrui��o de
> pontos de defesa AA. ao ALX ainda caberia uma tarefa secundaria de
> destrui��o de helic�pteros inimigos e prote��o dos esquilos.Outra amea�a AA
> seriam os SAM de infantaria, que s�o atualmente a grande dor de cabe�a para
> este tipo de
> miss�o, independente da plataforma, a �nica forma de prote��o vi�vel para o
> Esquilo seria a ado��o de um sistema de FLARE, se bem que um sistema de
> alerta laser e de aproxima��o de m�sseis seja o desej�vel, ficando limitado
> a motivos econ�micos.
Com o FOG-MPM eles poderiam ficar bem distantes da frente de combate e n�o
precisariam de blindagem.
> Os m�sseis anti tanque podem ser divididos em 3 classes segundo par�metros
> de desempenho e peso.
>
> Pesados.... Da classe do HELFIRE ou do MOKOPA, tem peso superior a 40Kg e
> alcance maior que 7500 metros, exp�e a plataforma em um n�vel
> conssideravelmente menor, mas s�o pesados exigindo um helic�ptero de
> maior pot�ncia e custo para seu emprego.
Falta o FOG-MPM.
> Um programa de desenvolvimento do m�ssil proposto poderia ser executado com
> um or�amento de desenvolvimento do m�ssil apenas em torno de US$ 18
> milh�es. Com um custo unit�rio de US$ 17 mil por projetil.
Vai ficar pronto em quanto tempo? Um projeto estrangeiro custaria quanto e
estaria dispon�vel em quanto tempo? O EB adquiriu o Milan e Eryx antes do
MSS1.2 ficar pronto.
Que tal compara os custos com o FOG-MPM?
Um conselho. Quando for fazer um desenho no PC, faz apenas um lado. Depois
copia e inverte c�pia que pode ser colada no original sem problemas de
assimetria no desenho. Mas tem que ser no eixo longitudinal e n�o transversal.
F�bio Morais Castro
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