11.08.2005 Pergantian di Pucuk Pimpinan DaimlerChrysler
Oleh: Peter Phillip (Dieter Zetsche - Orang Nomor Satu DaimlerChrysler) Baru-baru ini, dunia bisnis Jerman dikejutkan dengan pergantian tiba-tiba di pucuk pimpinan tertinggi perusahaan otomotif terkemuka, DaimlerChrysler. Direktur Utama Jürgen Schrempp mendadak mengumumkan pengunduran dirinya. Tidak lama kemudian, DaimlerChrysler menyodorkan nama Dieter Zetsche sebagai pengganti Schrempp. Sebenarnya, kalangan ekonomi sudah lama melontarkan kritik terhadap Jürgen Schrempp. Sebab ambisi Schrempp untuk menjadikan DaimlerChryler perusahaan dunia yang mampu bersaing di tingkat global ternyata kurang berhasil. Tapi Schrempp punya posisi kuat di DaimlerChrysler, dan sampai saat-saat terakhir ia tidak menunjukkan tanda-tanda akan mundur dari jabatan Direktur Utama. Apalagi, awal tahun 2004 DaimlerChrysler memperpanjang kontrak Schrempp untuk empat tahun. Banyak pengamat menduga, ada perbedaan pandangan yang makin meruncing antara Schrempp dan jajaran direktur lainnya, sehingga Schrempp akhirnya mundur secara sukarela. Memang bintang Schrempp, yang dulu sering dipuji sebagai manajer ulung Mercedes, beberapa tahun terakhir makin pudar. Apalagi, sektor mobil Mercedes di dalam konsorsium DaimlerChrysler terus merugi. Tahun 2004, keuntungan Mercedes Car Group turun sampai 50 persen, walaupun angka penjualan mobil masih tetap seperti tahun sebelumnya. Tentu saja, nilai tukar Dollar yang tinggi adalah salah satu alasan, tapi bukan hanya itu. Dan ini disadari sendiri oleh Jürgen Schrempp. Dihadapan Rapat Umum Pemegang Saham Februari lalu, Schremmp mengatakan: Jürgen Schrempp: "Juga tanpa dampak nilai tukar, keuntungan operasional Mercedes Car Group pada kuartal ketiga dan keempat tahun lalu sangat tidak memuaskan. Kami melihat hal ini sebagai masalah serius. Karena itu, kami telah menyusun strategi yang jelas, untuk membawa kembali Mercedes Car Group ke tingkat keuntungan tinggi seperti sebelumnya. Memang ada beberapa alasan mengapa tingkat keuntungan Mercedes anjlok drastis. Banyak model Mercedes yang sudah terlalu kuno dan tidak mampu bersaing. Sementara pengembangan model dan seri baru menelan biaya tinggi. Tapi yang paling fatal adalah masalah teknis yang dihadapi Mercedes. Produk Mercedes beberapa kali harus ditarik dari pasar. Pada kuartal ke-4 tahun 2004, Mercedes mengeluarkan biaya cukup banyak untuk menutup penjaminan garansi mobil. Para manajer sadar, sangat sulit mempertahankan pelanggan yang sudah kecewa. Masalah lain yang dihadapi Jürgen Schrempp adalah bisnis dengan merek mobil Smart. Memang tipe mobil mungil ini boleh dibilang cukup sukses di Eropa, tapi Smart juga tidak membawa keuntungan besar. Ironisnya, neraca bisnis DaimlerChrysler untuk tahun 2004 secara keseluruhan tertolong oleh perusahaan Chrysler. Padahal, Chrysler dulu justru merupakan perusahaan yang terus merugi dan harus disubsidi oleh Mercedes. Tahun lalu, keuntungan bersih DaimlerChrysler mencapai 2,5 miliar Euro, terutama karena keberhasilan Chrysler. Tapi Jürgen Schrempp tidak bisa membukukan keberhasilan ini sebagai prestasinya, karena keberhasilan Chrysler terutama karena kerja keras Direkturnya, Dieter Zetsche. Jadi, terplihnya Zetsche sebagai penggantinya sungguh merupakan pukulan bagi Schrempp, sekaligus menujukkan kerasnya persaingan di pasaran otomotif. Lalu, siapa Dieter Zetsche, yang sekarang menjadi orang nomor satu di Daimler Chrysler? Dieter Zetsche: "Sama seperti Anda semua, saya juga tidak bisa meramal. Memang kami sepakat, perusahaan ini akan melalui dua atau tiga kwartal sulit di awal tahun. Tapi harapan kami tinggi bahwa dalam enam bulan berikutnya, akan ada peningkatan penjualan di Amerika dan juga di cabang kami yang lainnya. Pertanyaannya sekarang, seberapa besar peningkatan tersebut. Memang ya, saya dasarnya orang yang optimis, karena itu saya yakin, di bagian kedua tahun ini kami akan mencatat perubahan positif yang signifikan. Demikian jawaban Dieter Zetsche jika ditanya tentang masa depan Daimler Chrysler. Banyak orang menyukai sikapnya yang tenang. Penyandang gelar S3 di bidang teknik mesin ini mengasah kepemimpinannya dalam banyak misi penyelamatan DaimlerChrysler. Ia mulai meniti karir pada usia relatif muda di luar negeri. Ketika berusia 35 tahun, ia telah memimpin departemen pengembangan perusahaan Daimler Benz di Brasil. Tahun 1989 ia menjabat sebagai presiden komisaris perusahaan ini di Argentina. Dua tahun kemudian Zetsche dipindahkan ke Amerika Utara untuk mengepalai unit produksi truk. Zetsche berhasil menyelamatkan anak perusahaan yang mencatat angka merah ini dari kebangkrutan. Ia punya banyak pengalaman di dunia otomotif. Mengenai kemunduran DaimlerChrysler belakangan ini, ia mengatakan:"Memang tidak perlu diperdebatkan lagi, kondisi saat ini sudah lain dari setahun lalu. Situasi semakin buruk. Persaingan makin ketat, dan situasi nilai tukar mata uang tidak menguntungkan. Nilai dolar yang kuat misalnya, memperburuk peluang bisnis kami di Amerika Serikat. Prestasi Zetsche yang menonjol adalah, ia berhasil menyehatkan kembali perusahaan otomotif Amerika, Chrysler, yang sebelumnya merugi. Ia mengambil alih kursi kepemimpinan Chrysler musim gugur tahun 2000. Untuk menyelamatkan perusaahan ini dari kebangkrutan, Zetsche menghapuskan 36.000 tempat kerja dan menutup enam pabrik mobil. Ia juga membujuk para suplier untuk menekan harga mereka. Ia memulai strategi ofensif dengan meluncurkan berbagai produk model baru. Hal ini diharapkan dapat memperbaiki citra Chrysler yang sempat jatuh akibat masalah kualitas. Dieter Zetsche: "Kami memang menguji batas-batas kami dan menjajaki daerah baru. Itu sudah kami buktikan dalam dua tahun terakhir ini, dan akan kami buktikan lagi dengan produk baru kami "Hurricane". Apakah kami membuat trend baru? Reaksi terhadap mobil baru ini akan menjawabnya. Zetsche berkali-kali berhasil menyelamatkan perusahaan yang ia pimpin dari kebangkrutan. Sekarang, ia memimpin DaimlerChrysler dari Stuttgart. Ini tentunya melegakan karyawan Mercedes di Jerman. Tantangan baru bagi Zetsche adalah, bagaimana membuat bintang Mercedes yang pudar kilaunya bersinar kembali. __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com ------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~--> <font face=arial size=-1><a href="http://us.ard.yahoo.com/SIG=12ho9eusn/M=362343.6886681.7839642.3022212/D=groups/S=1705329729:TM/Y=YAHOO/EXP=1123761815/A=2894354/R=0/SIG=11qvf79s7/*http://http://www.globalgiving.com/cb/cidi/c_darfur.html";>Help Sudanese refugees rebuild their lives through GlobalGiving</a>.</font> --------------------------------------------------------------------~-> *************************************************************************** Berdikusi dg Santun & Elegan, dg Semangat Persahabatan. Menuju Indonesia yg Lebih Baik, in Commonality & Shared Destiny. http://www.ppi-india.org *************************************************************************** __________________________________________________________________________ Mohon Perhatian: 1. Harap tdk. memposting/reply yg menyinggung SARA (kecuali sbg otokritik) 2. Pesan yg akan direply harap dihapus, kecuali yg akan dikomentari. 3. Reading only, http://dear.to/ppi 4. Satu email perhari: [EMAIL PROTECTED] 5. No-email/web only: [EMAIL PROTECTED] 6. kembali menerima email: [EMAIL PROTECTED] Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
