ya, berempati yg maksimal seringkali harus dgn praktikum bukan teori doang.
dulu gua sebel banget sama sopir angkot yg suka seenaknya brenti atau jalan ngga liat kiri kanan tanpa nyalain lampu sen (sekarang masih agak sebel tp ngga sesebel dulu hehe). rasa sebel agak berkurang sejak gua suatu hari harus naik angkot, setelah puluhan tahun ngga tau rasanya naik angkot. ternyata nyari penumpang itu emang ngga gampang, apalagi ada ribuan angkot yg jalurnya nya sama. si sopir harus jeli melihat orang yg lagi berdiri di pinggir jalan, atau ngintip sebuah gang kecil siapa tau ada orang yg butuh angkot keluar dari gang. itulah yg menyebabkan mereka terpaksa berhenti tiba2. karena kalo kelewat, maka calon penumpang itu akan disambar angkot di belakangnya yg artinya kehilangan opportunity sebesar...2000 perak! ya, demi 2000 perak, nilai yg ngga cukup buat beli korek gas merk tokai, mereka rela di maki2 pengemudi mobil pribadi se indonesia. pas turun dari angkot gua kasih 10 ribu dan bilang sama sopirnya ngga usah ngasih kembalian. wajah sopir angkot begitu sumringah dan mengucapkan "nuhun" entah berapa puluh kali. kalo inget moment itu, rasanya suka pengen nangis. nah sejak itu gua agak jarang mengumpat di jalan gara2 angkot yg sembrono. tapi kalo keterlaluan sampe membahayakan nyawa orang ya ngga tahan buat maki2 juga sih. hehe. --- In [email protected], "arra_s" <arra_s@...> wrote: > > > > > bbrp thn yg lalu saya tinggal di suatu negara.. > dimana di negara tersebut tidak di kenakan pajak mobil.. > jadi harga mobil sangat murah di banding di Indonesia.. > dan harga gasoline lebih murah daripada aqua.. > dan karena penduduk lokal nya menyukai kendaraan mid size suv dan full size > suv.. > maka jalan raya nya lebar lebar.. > parking lot dimana mana juga lebar2.. > > mumpung berada di negara ini.. > saya milih membeli mobil mid size suv, yang sejujurnya.. > se umur2 ngga pernah mimpi bisa membeli mobil jenis ini.. > > body nya besar dan berat.. > minum nya rakus.. > harga nya di indo seharga rumah.. > > pajero, murano, outlander yg di indonesia terlihat besar.. > disini jadi terlihat mungil.. > karena kalah besar dengan kendaraan mid size dan full size SUV.. > > ternyata jenis kendaraan sangat mempengaruhi karakter pengemudi.. > mengemudi kendaraan ini, dgn body nya yg besar bawaan nya jalan di jalur > paling kiri terus.. > (o ya di sini mengemudi di lajur kiri jalan.. ) > kadang kalau ada pekerjaan konstruksi di jalan, main lewatin saja.. > sering ambil jalan pintas melewati permukaan yg tidak rata.. > yg bukan jalan mobil.. > sudah serasa jadi raja jalanan.. > > masuk ke area manapun bebas.. > kadang masuk area baru yg eksklusiv.. > belum di buka untuk umum.. > tetapi dengan kendaraan ini.. > di bebaskan masuk.. > sedang kendaraan yg level nya di bawah.. saya lihat di suruh putar balik.. > > hingga suatu saat.. > pada saat mobil ini mesti di service pertama.. > pada saat 5000 km kalo ngga salah.. > mobil mesti nginap 2 hari.. > jadi kita sewa mobil kecil yg harga nya paling ekonomis.. > maklum masih orang Minang.. > mobil yg tersedia saat itu nissan tiida > > karena sudah terbiasa ambil jalur paling kiri.. > ngga nyadar kalau mobil yg di kendarai saat itu kecil.. > yg terjadi adalah.. > sebentar2 di klakson mobil dari belakang.. > parah nya lagi.. begitu di susul mobil lain.. > mobil nissan ini serasa terbang terpental.. > kena sambaran angin dari kendaraan yg menyusul.. > saya sampai ter kaget kaget sendiri.. > akhir nya milih jalur paling kanan.. > itu pun selalu saja mengalah ketika mobil2 suv lain nya mau motong jalan dll.. > kalau ngga ngalah ya ke sundul sendiri.. > dan walau sudah berada di jalur paling kanan.. > tetap saja serasa terpental kalau ada mobil suv melaju dari jalur sebelah > nya.. > > jadi beginilah rasanya berada di mobil sedan kecil saat berada di jalan raya.. > tempat nya hanya ada di satu jalur yaitu di jalur paling kanan.. > kalau tidak ya resiko nya akan terpental2 kena sambaran angin kendaraan besar > lain.. > > pelajaran 2 hari yg sangat berharga.. > begitu kembali mengendarai suv.. > setiap mau melewati mobil sedan kecil.. > saya perlambat kecepatan.. > agar mobil tsb tidak terpental saat saya lewati.. > > tetapi tidak untuk kendaraan sejenis.. > seperti land cruiser, prado, yukon, lexus, cherokee dll.. > malah main tarik tarikan.. > > di atas kertas sebenar nya mobil saya kalah akselerasi dgn mobil2.. > yg saya sebut sejenis di atas.. > tetapi kalau body hampir sama besar.. > dan jalan raya nya ada speed limit .. > siapa takut.. > karena faktor yg menentukan bukan lagi pada kendaraan nya.. > tetapi ada pada kelihaian pengemudi.. > ------------------------------------ Post message: [email protected] Subscribe : [email protected] Unsubscribe : [email protected] List owner : [email protected] Homepage : http://proletar.8m.com/Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/proletar/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/proletar/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: [email protected] [email protected] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [email protected] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
